第12讲 车桥和车轮.pdfVIP

第12讲 车桥和车轮 ·车桥 ·车轮和轮胎 上一讲 回本章 下一讲 ·一、车桥 1、车桥功用和类型 1）车桥功用 ·汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。 ·其作用是：传递车架（或承载式车身）与车轮之间的各种作用力及其力矩。 2）车桥类型 ·根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使 用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。 ·按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承 桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥 既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥；有些单桥驱动的三轴汽车（6×2）的中桥（或后桥）是驱动桥，则 后桥（或中桥）都是支承桥。 2、转向桥 1）功用 ·利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车 的转向; ·承受车轮与车架之间的垂直载荷,纵向的道路阻力,制 动力和侧向力以及这些力所形成的力矩； 2）关键指标 由于路况复杂，车桥需要有一定的刚度和强度。 转向轮具有正确的定位角和合适的转向角。 尽量减少转向轮质量和传向传动件的摩擦阻力 3）组成: 前轴、转向节、主销和轮毂等。 ·前轴：其断面一般是工字形，为提高抗扭强度，在接 近两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即 插入此孔内，中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机 位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野； 减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。 ·转向节：是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下 两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车 轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部 分相连，使前轮可绕主销偏转一定角度而使汽车转向。 ·主销：作用是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销 摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时 用主销固定螺栓与它上面的凹槽配合，将主销固定在前 轴的拳形孔中。主销与转向节上的销孔是动配合，以便 实现转向 ·轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节