拉森钢板桩施工技术交底.docx

新建铁路连云港至盐城线站前工程 新建铁路连云港至盐城线站前工程 表格编号 技 术 交 底 书 交底编号 项目名称工程名称施工部位 设计文件图号技术交底内容：  排水工程 施工图设计  交底日期 TOC \o 1-1 \h \z \u 技术交底范围 2 设计情况 2 开始施工的条件及施工准备工作 2 施工工艺 2 质量标准 3 安全注意事项 3 文明施工保证措施 3 附件及附图： 1、技术交底书（第 2 至第 3 页） 2、断面图 交底人： 日期： 复核人： 日期： 序号 接受人 职务 接受日期 序号 接受人 职务 接受日期 1 6 2 7 3 8 4 9 页脚内容 新建铁路连云港至盐城线站前工程 新建铁路连云港至盐城线站前工程 页脚内容 页脚内容 5 5 10 技 术 交 底 书 技术交底范围 本次交底适用于施工支护。 设计情况 本工程污水管道支护采用拉森钢板桩。 开始施工的条件及施工准备工作 开始施工的条件 根据相关设计图要求编制好本项施工技术交底，计算出施工材料数量，完成施工材料提料计划； 施工前完成施工机械的准备工作； 施工前针对本技术交底完成相关施工管理及操作人员的施工技术培训工作； 施工准备工作 （1）原材料进场、 报验，试验合格后才进行使用； 施工工艺 工艺流程 测量放线→放坡开挖→打入钢板桩→支撑施工→沟槽开挖→管道安装→回 填 施工方法 4.2.1 4.2.1 测量放线 施工前有测量队，直线段按照每 20m 测定一点，曲线段没 10m 测定一点， 对路基边坡进行放线。 4.2.2 放坡开挖 按照测定位置洒出白灰线，采用机械配合人工形式开挖钢板桩施工沟槽，开挖深度为 1m，坡度采用 1:1。 4.2.3 4.2.3 打入钢板桩 按照测量点位洒线后进行打入，打入时设专人指挥打桩机。打桩前，对板桩 逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。对检查合格的钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 打桩过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 钢板桩，堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。钢板桩运到现场时把桩卸到打拔机附近 6 米范围之内，打拔机把桩夹起同时吊到打桩灰线上空，两辅助工利用工具辅助打拔机对好方向。再沿灰线逐根打入 支撑施工 为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙设置围檩及支撑。围檩采用槽钢， 延钢板桩上口水平连续设置，采用 M30 螺栓与钢板桩墙进行连接。支撑采用工字钢，通过焊接固定于已围凛上。祥见：附图 沟槽开挖 钢板桩支撑施工完毕后，人工配合机械形式分层开挖。严格按照先支后挖的方式进行开挖。 为防止超挖和扰动槽底面，槽底留 20cm 采用人工清理挖至标高，同时清理沟槽底部。 基坑挖完后按规定要求验槽，作好记录，堆土坡角距沟槽口坡脚上口边缘的距离不得小于 1.0m，堆土高度不超过 1.50m。施工前应采取措施防止地面水流入沟槽内，避免塌方或管道基土遭到破坏。 质量标准 打钢板桩过程中，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置允许偏差：陆地打桩 10cm； 经过整修或焊接的钢板锁口，须通过试验，合格后才能投入使用； 钢板桩接长时，应采用等强度钢板桩焊接接长，相邻制板桩接头上下错开 2m 以上； 钢板桩因倾斜无法合拢时，应使用特制楔形钢板桩，楔形的上下宽度之差不得超过桩长的 2%； 安全注意事项 转运钢板桩时，注意安全，避免钢板桩脱落砸伤； 基坑开挖时，注意边坡稳定性，推土高度及距离必须满足要求，防止基坑坍塌； 现场施工用电必须有专人进行管理和使用，并符合安全用电规定； 文明施工保证措施 施工现场的生产、库房、材料堆放场、修理间、停车场等要进行统一布置。 施工中的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。 施工用料摆放在制定地点，施工完毕后及时处理剩料，严格做到工完料清。 各类标志牌、安全操作规程牌一律统一规格尺寸，放置整齐， 挂置牢固，并置于醒目处。