港子河路道路施工组织设计.docx

PAGE / NUMPAGES 编制依据和目的 编制依据： 甲方提供的有关设计图纸及合同。 1.《##市总体规划〔2003~2020年〕》〔20##修订〕 1.《##市土地利用规划》 1.##天心经济开发片区控制性详细规划 1.##市天心区发展和改革局下达的关于港子河路道路建设的立项批复 1.##市城乡规划局下达的关于港子河路的规划条件书 1.##市规划勘测设计研究院提供现状地形图 1.##市规划勘测设计研究院提供港子河路测量资料 1.##省城乡建设勘测院提供的港子河路的工程地质详细勘察报告 1.##市天心区城乡建设局下达的关于港子河路方案设计技术评审意见 1.《##市绿色道路设计导则〔执行〕》 1.《##市政道路绿色照明设计导则〔试行〕》 1.《##市绿色市政建设和管理办法》 1.国家及行业现行有关规范、标准、规程和规定等。 国家及行业现有的规范、标准、规程和规定等； 1、《城市道路工程设计规范》〔CJJ37-2012〕； 2、《城市道路路线设计规范》〔CJJ193-2012〕； 3、《城镇道路路面设计规范》〔CJJ169-2012〕； 4、《城市道路路基设计规范》〔CJJ194-2013〕； 5、《城市道路交通规划设计规范》〔GB50220-95〕； 6、《道路交通标志和标线》〔GB 5768-2009〕； 7、《公路交通安全设施设计规范》〔JTG D81-2006； 8、《无障碍设计规范》〔GB50763-2012〕； 9、《公路工程抗震设计规范》〔JTJ004-89〕； 10、《工程建设标准强制性条文》； 11、《##市绿色道路设计导则》； 12、其他相关国家、地方规范标准和政策法规。 编制目的： 对工程施工进行总体部署,明确管理目标,以作为指导工程施工的技术文件。 可作为编制分部分项工程施工方法的依据及编制工程预结算书的辅助依据。 第二章施工方案 1、工程概况： 北起环保大道,南至暮云环保工业园交界处,全长为,其中环保大道~新电路路段规划路幅宽度为12m,为城市支路,新电路~K0+920路段规划路幅宽度为26m,为城市次干道。本道路设计按照30km/h标准设计。 港子河路〔环保大道~新电路〕道路路幅组成为〔人行道〕〔机动车道〕〔机动车道〕〔人行道〕。 港子河路〔新电路~K0+920〕道路路幅组成为〔人行道〕〔非机动车道〕〔机动车道〕〔机动车道〕〔非机动车道〕〔人行道〕。 排水工程：本工程排水采用雨污分流制。 交通工程：包括交通标志、交通标线、交通信号灯、电子监控及交安。管线预埋、平交口安全设施路化、其他安全设施设计等。 照明工程：包括本标段沿线道路的路灯管线敷设、路灯安装、调试,以及变配电所的设置。 2、工程特点： 拟建场地沿线地形大致呈北低南高之势,地貌形态为山前冲洪积扇。K0+000～K0+300 段地表主要为人工堆土及水塘,地形变化较大,坡度较陡；K0+300～K0+900段以耕地、水田、道路及水塘为主,地形起伏较平缓。沿线高程最低点位于 K0+360～K0+380 之间,海拔约。经现场研究决定,本项目采用清淤抛石的方案进行基础换填工作。 本工程综合性强,协调广泛,包括路基土方的开挖、回填、清淤抛石、多种管径的排水管道、沥青砼路面、人行道工程、路灯亮化工程、交通工程等,为确保本工程按期优质完工,要求有一支技术力量强、经验丰富的专业队伍来完成本工程的任务。 本工程的施工用电、用水从附近的电源、水源接入,可满足工程施工的需要。 主要自然条件：##市属中亚热带季风湿气候区,冬寒夏热,四季分明,春秋短促,冬夏绵长,具有春季多雨、秋季晴朗多旱的特点,常年均温℃左右,历年最高气温43℃,最低气温零下３℃--５℃,常年4--7月为多雨季节,６--８月上旬多为午后暴雨季节,进入９月后,晴天才较为稳定,11月中旬至第二年6月多为雨季。工程如果铺开,特定的自然条件,必定给工程施工带来不便。因此,除应备足相应的防雨设备,以确保路基、基层、面层等主体结构层的强度和刚度外,还应抓住晴天,抢住阴天,确保工程穿插和合同工期的实现。 地质条件：本路段地下水类型为上层滞水和潜水,上层滞水主要赋存于填筑土及淤泥、粉质黏土中,沿线较普遍分布,其补给来源主要位大气降水和生活废水下渗,水量较小,水位及水量变化直接受季节因素影响；勘察期间测得上层滞水的稳定水位埋深为,相当于标高。 质量要求：本工程为连通环保大道和暮云环保工业园交界处的道路,为城市道路,符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求,达到合格标准。 3、施工部署： 管理目标： 〔1〕质量目标：保证达到合格工程,争创优良工程。 〔2〕安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》〔J59-99〕进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。 〔3〕工期目标：采用分段平行流水交叉作业,网络优化