汽动给水泵组润滑油系统进水与反措分析研究（资料）.docVIP

汽动给水泵组润滑油系统进水与反措分析研究（资料） 文档信息 ： 文档作为关于“汽车、机械或制造”中“机械理论及资料”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5936字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：汽动给水泵组润滑油系统进水与反措分析研究 2 1 汽动给水泵组油进水原因及改进措施 2 2 给水泵汽轮机端部汽封对油系统影响的原因 4 3 汽动给水泵密封水对油系统影响的原因 5 4 结语 6 文2：汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施 6 一、润滑油系统概述 6 二、汽轮机油润滑油系统的作用浅析 7 三、汽轮机润滑油系统进水污染的危害 7 四、汽轮机润滑油系统进水污染的防治措施 9 五、结语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 汽动给水泵组润滑油系统进水与反措分析研究（资料） 文1：汽动给水泵组润滑油系统进水与反措分析研究 汽动给水泵组简称汽泵组，主要包括给水泵汽轮机、汽动给水泵、汽动给水泵前置泵及减速箱。汽泵组是将以上设备的转子联轴器连接起来组成一条完整的轴系，给水泵汽轮机作为驱动部分，为整条轴系提供动力源。汽泵组润滑油系统的作用形成轴瓦油膜、降低磨损，冷却轴瓦、支撑轴承，同时为汽泵、前置泵及减速箱提供润滑油，其整条轴系共用一套润滑油系统。 汽动给水泵组油系统的润滑油由给水泵汽轮机油箱供给，NK63/71与HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现润滑油系统进水现象。汽动给水泵组润滑油系统中混入水分后，油质乳化变稀，破坏油膜强度，降低润滑效果，导致机件磨损；其次水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂，铁皂逐步生成油泥，聚积在润滑油系统油道以及各种滤清器的滤网内，造成各摩擦表面供油不足，加速机件的磨损。 针对这类形式的汽动给水泵组，通过分析汽动给水泵组结构，油系统运行原理，分析可能出现进水原因，防止汽动给水泵组润滑油系统进水。 1 汽动给水泵组油进水原因及改进措施 汽动给水泵组油系统常见进水原因有冷油器换热板破裂，冷却水进入油系统；排烟风机出口封闭不严，雨水通过排烟风机倒灌进入油箱，系统带水。这两种情况可以观察给水泵汽轮机润滑油箱油位变化规律来判断，也可以化验油样水质确定是否来自开式水泄露，通过采取更换换热板及加装防雨罩的措施解决进水问题。 给水泵汽轮机端部汽封漏汽及汽动给水泵密封水漏水进入油系统的问题，属于经常出现且较难解决的问题，以下主要针对这两类问题进行详细的分析，并结合现场实际制定应对措施。 给水泵汽轮机端部汽封结构和运行原理 NK63/71型号的给水泵汽轮机端部汽封，在转子穿出汽缸的部位配置有汽封，前汽封用以防止、减少汽缸内蒸汽向外泄漏防止高温蒸汽漏入轴承座致使轴承温度升高及润滑油含水；后汽封的作用是组织空气漏入排汽缸，防止机组真空恶化。汽封內圆嵌装的汽封片或城墙齿组成汽封，这种无接触式流阻式迷宫汽封，由若干个依次排列的环形间隙和腔室构成汽封，在压差作用下，汽流经间隙高速进入容积相对较大的腔室，汽流因突然膨胀而产生猛烈的涡漩，大部分动能随之转化为热能，只有小部分动能以余速通过下一个间隙，逐级重复上述过程，通过汽流的节流效应而起到密封作用。 给水泵汽轮机的端部汽封包括前、后汽封，它们的封汽作用如图1所示。汽缸中一部分蒸汽经前汽封250的内侧段漏至腔室Ⅱ，并经由上部轴封漏汽管道及端部汽封间隙逸向大气。在汽轮机启动、运行时后汽封275的内侧是负压，为防止空气沿汽封漏入排汽缸而恶化真空，由汽封供汽管道將正压蒸汽供至后汽封的腔室Ⅱ，这样，送入的蒸汽一部分经汽封内侧段漏入排汽缸，还有一部分经外侧段漏至腔室Ⅰ，并经冒气管及汽封端部间隙逸向大气。与前、后汽封腔室Ⅰ相对应的转子上加工有甩汽盘，利用它将漏汽及空气吸入轴封漏汽管道。汽封体沿水平剖分，上、下半之间用螺栓连接且在中分面处有骑缝销防止错位，汽封体外圆上配有止动销用以轴向定位，汽封体与汽缸洼窝处槽道、凸缘相配合，使汽封体在径向、轴向得以定位。 汽动给水泵密封水密封结构及运行特点 HPT300-340S-6S型号汽动给水泵型式为卧式多级双壳体离心泵，汽动给水泵的轴端密封采用迷宫式密封系统。其密封结构为内螺旋型，当汽泵运转时，由于密封装置内螺旋作用，高温水从内部漏出量减少，外侧密封水回水量也较少。当汽泵停运以后，汽泵内的水及密封水失去此动力，外侧密封水回水量较大。 汽动给水泵密封水采用凝结水杂项水，汽泵密封水回水共有三路，如图2所示。一路为卸荷水：密封水与部分给水泵内漏的高温水会合后回到汽泵前