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既有桥梁的桥面铺装层维护整治设计（资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7298字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：既有桥梁的桥面铺装层维护整治设计 2 1 既有桥梁状况 2 2 维护整治设计 4 （1）轻微的局部表皮脱落、麻面和裂缝，可不作处理； 5 （1）道路边缘设置边缘线。 6 （2）可跨越同向车行道分界线。 6 （3）禁止跨越对向车行道分界线。 6 （4）在道路需要的地方设置一定数量的导向箭头。 6 （5）标线材料应选用防滑性、耐磨性良好的热熔涂料。 6 3 结论 6 文2：桥面铺装层裂缝原因分析 7 2 采取防范措施切实减少桥面铺装层裂缝 11 结束语 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 13 正文 既有桥梁的桥面铺装层维护整治设计（资料） 文1：既有桥梁的桥面铺装层维护整治设计 Abstract： In view of the existing bridge deck surfacing layer of the prevalence of typical disease problem， by the Chongqing area two practical bridge lift gear upgrades maintenance regulation design and analysis of the main causes of diseases. The results show that the modified epoxy cementing layer and epoxy crushed concrete are used to repair the road surface. The safety of the bridge is not affected by the 5mm thick black epoxy anti-slip layer on the existing concrete bridge. only cotant innovation pavement cotruction technology， the use of new materials， new technologies， new processes， from design， cotruction， maintenance and other aspects to take compreheive measures， to eliminate the disease of bridge deck pavement， better guarantee the quality of bridge deck pavement。 Key Words： Existing bridges； Deck pavement； Design； Maintenance regulation 调查发现，重庆市区内已运营桥梁的桥面铺装层普遍存在不同程度的病害问题，为了提高桥面的行车舒适性及表面抗滑能力，改善道路路容路貌，需分批次进行适当的提档升级维护整治设计。桥面铺装层这种特殊结构，要求它必须具有一定的厚度和强度，并能满足抗裂、抗冲击、耐磨性能等要求。桥面铺装层的质量如何，关系到桥梁整体的寿命和使用年限、行车安全及舒适性。 1 既有桥梁状况 两桥基本概况 （1）第一座桥梁全长234m，桥孔布置为7m×30m的装配式预应力简支T梁。桥梁总宽31m，单幅桥面净宽，桥面横坡%，原设计桥面铺装为60～200mm（平均130mm）厚钢筋混凝土。该桥的铺装层典型病害如图1所示。 （2）第二座桥梁全长，桥孔布置为2×20m的装配式预应力简支空心板。桥梁总宽34m，左幅桥面净宽，右幅桥面净宽，桥面横坡均为%，原设计桥面铺装为50mm厚钢筋混凝土整浇层和50mm厚沥青混凝土面层。该桥的铺装层典型病害如图2所示。 病害的主要原因分析 桥面铺装层直接承受车轮的压力、冲击、剪切以及震动，且受温度、阳光等不良因素影响较大，桥面铺装层与桥梁主体结构相比，相对单簿，对不利因素十分敏感。桥面铺装常见病害主要是不规则网状裂缝，或较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹，也有的是局部碎裂等病害。这些病害产生的原因既有设计上的，也有施工方面原因。桥面铺装层病害的常见原因有下列几项。 （1）因混凝土凝结硬化初期，混凝土表面由于气候温度原因，使混凝土表