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铁路 BIM 及信息化技术应用与实践 铁路建设管理信 铁路建设管理信息化体系架构 近年来，随着 BIM、云计算、大数据、物联网、人工智能等技术发展 和应用，为铁路工程建设管理信息化提供了新思路。 综合运用这些新技术，围绕人员、机械、物料、方法、环境等关键要 素，实现以信息智能采集、管理高效协同、数据科学分析、过程智慧预测 等为主要内容的工程建设信息化，达到提高工程建设效率，降低工程建设 成本，保障工程建设安全，提升工程建设质量，形成有效的新方式和手 段，实现工程建设全生命周期管理的新模式。 铁路建设管理信息化体系架构 在中国铁路总公司(简称总公司)的统一组织下，以铁路工程设 计、建设、运营全生命周期管理为目标，以标准化管理为抓手， BIM 技术、云计算、大数据、物联网等技术为基础、建设项目为载体，构 建铁路工程管理平台。形成一门户三平台的体系结构： 工作平台 、 服 务平台和知识平台 。 平台门户 工作平台形成了综合管理、进度管理、材料管理、质量管理、安全管 理和投资管理六大应用体系。 工作平台应用体系 京张高铁 BIM 及信息化应用实践 总体规划 按照总公司“精品工程、智能京张”要求，在充分继承既有信息化建 设成果基础上，确立京张高铁信息化平台建设目标：建设以 BIM 技术为核 心的三维铁路工程管理平台，实现虚拟建造，提升安全质量，严控工程投 资，服务“精品工程、智能京张”建设。在 BIM 技术的应用上，开展了以 三站三隧(清河站、八达岭长城站、张家口南站，清华园隧道、新八达岭 隧道、正盘台隧道)为重点的应用。 综合管理方面 通过 OA 办公、调度指挥、即时通讯实现“一云三端”的工程管理 在线协同和工程信息实时分享。 进度管理方面 通过填报电子施工日志，生成格式化进度报表和形象进度，并对 指导性施工组织和控制工程的进度进行实时推演和跟踪预警。 质量管理方面 以现场监测软件为源头，对线下、线上工程和梁、板、枕等厂制 品生产制造过程，利用信息化手段进行自动作业、采集和主动上传， 实现施工环节质量全过程监控和可追溯。 安全管理方面 通过隧道围岩监控量测、超前地质预报、既有线施工监测、视频 监控和人员定位信息系统，对安全管理关键风险点实时监控，提升施 工安全防范能力。 投资管理方面 通过验工计价、设计变更管理系统，提高管理效率、强化投资管 理。 材料管理体系 通过对拌和站、试验室、物料进场验收等环节进行管理，对原材 进出场、库存进行可视化、数字化管控，加强源头控制。 隧道 BIM 深化应用 在京张清华园隧道、八达岭隧道和正盘台隧道，研发站前隧道工程 BIM 建设管理和施工管理系统，实现隧道工程进度、安全、质量等信息的 三维可视化、精细化、数字化管理和共享。 清华园隧道 通过清华园隧道 BIM 应用，实现基于 BIM 的盾构隧道工程管片生产 拼装质量、盾构远程监控、基坑及周边环境风险监控、隧道质量病害管 理、隧道进度管理等。 进度管理 ：集成盾构机远程监控实时数据，实现清华园隧道工程计划进度 模拟推演、实际进度动态跟踪以及形象化进度分析。 质量管理 ：实现清华园隧道管片拼装质量信息、管片椭圆度、管片病害以 及成环隧道轴线偏差等质量数据可视化分析。 盾构机监控 ：实现盾构机各系统工作状态及数据信息同步展示，帮助管理 人员掌握盾构机姿态信息。 风险监控 ：隧道盾构掘进和竖井开挖，实时采集安全风险监测数据、动态 专业分析、风险提醒与报警、风险形象化三维展示，实现对盾构掘进过程 中深基坑、周边环境风险源动态监控预警。 管片生产管理 ：管片生产管理系统 PC 管理端及移动端 Android 、Apple 版本 APP 研发，管片生产管理二维码标签，实现管片生产各工序物资信 息、试验问题、生产进度、成品把控、产能分析、管片生产台账、检验批 生成等信息综合分析管理，全面掌握盾构管片生产进度、质量和工效。 深基坑风险监控预警 ：构建基坑及测点 BIM 模型，搭建基坑 BIM 风险管理 平台，融合多种监测数据，实现实时感知风险、快速预报风险、形象展现 风险、有效控制风险。 清华园隧道 BIM 协同管理平台 八达岭隧道 通过八达岭隧道 BIM 应用，实现单个工作面工序循环、分包商的 精细管理和三维算量及 5D 模拟。 工序循环 ：利用架子队管理移动端对现场工序循环进行记录，在 web 端实时查看工序进度情况，并对工序完成时间进行与计划时间自动计 算节超时间 分包商精细管理 ：利用材料管理系统对现场材料的全过程进行管理， 并对材各料供应商供应的材料进行可追溯管理，对分包商及进场材料 进行精细化管理。 分包商精细管理 5D 模拟