物流经济学课后习题答案（1-13章）.pdf

物物流流经经济济学学课课后后习习题题答答案案 （（1-13章章）） 第1章物流经济学概论 ⼀、名词解释 物流：物流是物品从供应地向 收地的实体流动过程中，根据实际需要， 将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加⼯、配送、信息处理等功能有机结 合起来实现⽤户要求的过程。 物流经济学：物流经济学是物流学和经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流 活动中如何遵循经济规律， 依据经济⽬标⽽对物流⾏为进⾏优化的 第三利润泉：第三利润源泉是⽇本早稻⽥⼤学教授西泽修在1970年提出的。在⽣产⼒相对落后、社会产品处于供不应求的历 史阶段，由于市场商品匮乏， 制造企业⽆论⽣产多少产品都能销售出去。于是就⼤⼒进⾏设备更新改造、扩 ⼤⽣产能⼒、增加产品数量、降低⽣产成本，以此来创造企业剩余价值，即第 ⼀利润。当产品充斥市场，转为供⼤于求，销售产⽣困难时，也就是第⼀利润 达到⼀定极限，很难持续发展时，便采取扩⼤销售的办法寻求新的利润源泉， 这就是第⼆利润。当销售达到了⼀定极限时，同时发现物流不仅可以帮助扩⼤ 销售，⽽且也是⼀个很好的新利润增长源泉。于是，出现了西泽修教授的第 三利润源泉说。物流作为第三利润源泉，在降低成本、提⾼效益、增强企业 市场竞争⼒⽅⾯起着极其重要的作⽤。 ⼆、单选题 1.D 2.A 3.C 4.D 5.A 三、多选题 1. ABCD 2.ABC 3.ABC 4.ABC 5.ABC 四、判断题 1.错。物流经济学是物流学与经济学的交叉学科，其本质是经济学。 2.对 3.对 4.对 五、简答题 1.研究物流经济学意义有哪些？ 答：.有助于提⾼物流企业管理者以“理”来“管”的⽔平；有利于物流产业⾃ ⾝的发展；有利于国民经济更加合理、协调的发展；为物流企业管理者提供了 经营决策的有效⽅法。 2.物流的经济价值体现在哪些⽅⾯？ 答：主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使⽤价值表现为“服务物 流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。 3.如何理解物流对社会财富的创造 答：⼀个国家、地区或个⼈家庭的财富多寡，常⽤价值形式表⽰，简单化为⼈均国民收⼈的多少。国民收⼊总量的构成包括企 业投资、居民消费、政府消费、和出⼝产值，在这四个环节中，⽆⼀例外地涉及物流对价值的贡献，当然也包括所有物流为⽣ 产和流通这些产品所创造的增加值。所有物流业都是通过投⼊⽣产要素⽽运转的。如仓储需要投⼊场地和库房，运输需要投⼊ 运输车辆和船舶等。⽽⽆论哪个物流环节都离不开⼈的劳动、⼯作的管理。从市场供求运⾏⾓度来看资源配置，物流的所有投 ⼊要素都创造了财富。因此可以说，以时间和空间的转移为表征的物流活动影响到供求的市场价值的变化，从⽽影响国民财富 的变化和重新分配。 4.物流经济学研究的对象是什么？ 答：物流经济学是研究物流领域经济问题的⼀门综合性的、交叉的经济学科。⼀⽅⾯，随着对物流诸⼦系统研究的进⼀步深 ⼊，物流领域的经济问题将显得越来越突出和重要，需进⾏专门、系统、细致的研究；另⼀⽅⾯，物流系统运⾏的最终⽬的归 根结底是要降低成本，创造新的利润源泉，物流问题实质上最终是经济问题。物流经济的问题⼜可分为宏观经济的问题和微观 经济的问题，前者主要研究物流与国民经济和产业发展的关系，后者则侧重于研究企业物流管理中的经济决策分析问题。 5.现代物流的5个“right”是什么？ 答：现代物流的根本⽬的就是要实现五个“Right”，即把合适的产品 （The right product）在合适的地点 （I the right place），以适当的数量 （I the right qua tity），在所需要的时间 （At the right time），和适当的价格 （At the right place），提供给顾客。 第2章物流经济分析的基本⽅法 ⼀、名词解释 1.把投资⽐较的时点确定在原始投资发⽣的时间，把⼀项投资⽅案在未来期间所能获得的各种报酬 （现⾦流⼊量），按照资⾦ 成本折算成总现值，然后把它与原始投资 （现⾦流⼊量）折成的现值进⾏⽐较，其差额就叫净现值 （Net Prese t Value，简 称NPV）。 2. 现值指数 （prese t value i dex ，PV I）是指任何⼀项投资⽅案的未来报酬 按资⾦成本折算的总现值与原始投资的现值之⽐。公式： 现值指数 （PV I）＝未来报酬的总现值／原投资额的现值 3. 内部收益率是净现值为零的折现率，按此折现率计算的未来报酬的总现 值与投资额的现值相等。 4.决策树法，