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PAGE PAGE # 对世界上最长的火车道探索 在走不完的路上，想象火车道的一般的速度、来探索一下世界上 最长的火车道是哪些和相关的知识。下文是收集的关于世界上最长的 火车道相关资料，欢迎阅读！ 世界上最长的火车道有哪些？ 世界上最长的隧道 公路隧道 挪威 位于挪威中部地区的世界最 长的洛达尔公路隧道。洛达尔公路隧道东起洛达尔城，西至艾于兰城， 全长2.451万米，比在此之前世界最长的瑞士圣哥达隧道还要长 7592米。铁路隧道 瑞士瑞士将兴建全世界最长的火车隧道， 让列 车可以248公里时速，穿过戈特哈尔德山脉，直达意大利。隧道全 长57.6公里。 达尔隧道是位于挪威西部地区的世界最长的公路隧道，被称为最 长的公路隧道。洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长 24.51 千米。于1995年3月开始动工兴建，2000年11月27日正式通车， 整个工程项目共耗资约1亿美元。挪威国王哈拉尔五世为隧道正式通 车剪了彩。 过去来往于奥斯陆和卑尔根的车辆不仅要在洛达尔乘三个小 时的轮渡穿越洛达尔附近的松恩峡湾，而且还要在洛达尔和艾于兰 之间翻越很长一段地势非常险峻的山路， 并且在冬季冰冻时期禁止通 行。洛达尔隧道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的行车时间将从以往的 14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照常通行无阻。 根据设计，洛达尔隧道每小时通过车辆的能力为 400辆。但由 于挪威人口较 少，这条隧道每昼夜通过的轿车将仅为 1000辆。世 界上最为特殊的隧道在洛达尔隧道修建期间共实施了 5000多次爆破, 这条隧道在挪威布满山脉和峡湾的地下绵延 15英里，是世界上已经 竣工的最长公路隧道。 独特之处：在没有窗户的封闭隧道中连续行驶 20分钟会让人感 觉乏味，所以心理学家和工程师决定采取措施， 维持驾驶员的注意力 集中。“一个人在隧道的心理反应是非常重要的 hellip;这决定了人 们是接受这项设施或者是干脆回避它。”曾经参与过10个不同的隧 道工程的 伊利诺大学教授土木与环境工程教授优素福 ；哈沙什说， “就这条隧道的长度来说，需要一个精心设计的环境和 照明系统。” 洛达尔隧道中使用的一些解决方案包括明亮的蓝色灯光和微妙 的曲线，以吸引司机的注意力。不过，最重要的是该隧道分为几个 不同的部分，打破了整个行驶路线的单调性，给乘客造成一种印象， 仿佛他们是在几个小的隧道中行驶。 世界上最长的火车道相关的隧道的知识 隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。 主体建筑物由洞 身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水 设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。 高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室， 但应考虑设 置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。 高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。 安全空间应设置在距线路中心处 3.0m以外，单线隧道在救援通 道一侧设置，多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m， 宽度不应小于0.8m。救援通道设置在安全空间一侧，距线路中心不 应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。 高速铁路长度大于50m的隧道，应在洞内设置余长电缆腔，并 应与专用洞室结合设置。余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距 宜为500m。长度500-1000m 的隧道，可只在其中部设置一处。长 度500m以上的隧道应设置作业照明设置，长度 5km及以上的隧道 还应设置应急照明。 高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口， 紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施。 紧急出口通道的设置应符 合相关规定。