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题目： 城市轨道交通自动扶梯故障诊断与维护 作者：籽菡 中文摘要 近些年来，我国各城市的发展速度越来越快，随之而来的是城市居民的生活需求也越来越丰富，因此，必须加快普及自动扶梯设施的进程。在过去的几年时间里，自动扶梯曾屡次出现安全事故，社会各界都在密切关注着这一问题。正如大家所看到的那样，每天都有成千上万的居民穿梭于我国各大城市地铁站，与常规场所相比，由于自动扶梯在地铁站内承担着及时疏散乘客的重要任务，因此自动扶梯的安全与否与广大乘客朋友的人身安全息息相关。鉴于当前各大城市地铁站内的人流量还在大幅增加，所以必须定期检查地铁站内的自动扶梯设备，一旦发现问题就必须及时进行维修，还需要不断加强对自动扶梯设备的保养，尽可能消灭地铁内自动扶梯设备的一切安全隐患。 扶梯运输最重要的就是安全性。我们乘坐扶梯不仅要考虑他的方便快捷，更重要的是扶梯是否安全，这关系到我们的生命财产。由于许多人对扶梯的不正确使用以及破坏，造成扶梯安全隐患，扶梯售后保养维护服务不达标，往往都是扶梯出了故障之后才通知厂商售后维修人员到现场进行检测与维修，危险发生过后才去处理，因此对扶梯常见的故障的分析、检测以及日常保养变得尤为重要。 关键词：地铁站；自动扶梯设备；维护保养 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 城市轨道交通自动扶梯概述 1 1.1自动扶梯的定义 1 1.2自动扶梯的分类 1 1.3自动扶梯的结构 2 第二章 自动扶梯日常维护检查内容 4 2.1自动扶梯运行状态检查 4 2.2上下部机房检查 4 2.3控制柜等电气设备检查 4 2.4驱动装置的检查 4 2.5梯路与扶手系统检查 5 2.6润滑系统检查 5 第三章 地铁自动扶梯的维护保养 6 3.1驱动站驱动系统保养 6 3.2主驱动链的保养 7 3.3扶手传动链的维护 7 3.4自动注油装置保养 7 3.5梯路的保养 9 3.6扶手带的保养 10 第四章 地铁自动扶梯出现故障的主要原因分析 11 4.1设备选型错误 11 4.2日常维护保养不够重视 11 4.3乘客自身的疏忽 11 4.4地铁运营公司的宣传不到位 11 4.5数量不足，造成自动扶梯长时间 12 4.6厂家产品设计的不足 12 第五章 地铁自动扶梯设备故障的应对方法 13 5.1设备选型标准的完善 13 5.2合理设置自动扶梯 13 5.3建立健全完善的安全管理制度 13 5.4重视设备维护与保养 14 结束语 15 参考文献 16 PAGE 14 第一章 城市轨道交通自动扶梯概述 1.1自动扶梯的定义 自动扶梯是一种主要靠电力进行驱动的开放式运输机械，鉴于其本身就装配了循环运动梯路，所以可以持续地向上或向下传送，从而将乘客朋友送至他们的目标楼层。它的结构非常紧凑，安装起来也比较简单，具有较高的安全系数，也比较容易进行维修，所以在一些类似于地铁站、大型购物商场等人员密集、流动频繁的地方经常会用到这一设备。 自动扶梯的出现为广大旅客朋友带来了很多便利，不仅为旅客朋友创造了便捷高效的乘车条件，避免了旅客朋友在乘车过程中来回奔波，还可以让旅客朋友拥有一个舒适愉悦的乘车环境。不同于其他的普通扶梯，目前只有自动扶梯可以实现连续输送，也只有自动扶梯才可以将乘客快速进行疏散，其优点大致包括以下几项： （1）能实现大批量、高效率、不间断的进行运送乘客。 （2）能实现向上或向下的双向运转，能帮助旅客朋友快速地从候车站台到达地面出入口。 （3）如果发生停电或零件破损等需要停止运转的情况时，还能发挥普通楼梯的作用。 自动扶梯主要缺点是： （1）自动扶梯构成中有水平区段，产生附加的能量损失。 （2）提升高度较大时，乘客在自动扶梯上停留时间较长。 （3）造价较高。 1.2自动扶梯的分类 就自动扶梯的使用而言，我国在这一方面的起步时间比较晚，我国第一批双人自动扶梯诞生于1959年，是由上海扶梯厂进行生产的，之后被投放到了北京火车站。但是伴随我国社会主义现代化建设，自动扶梯的发展速度非常迅速。特别是改革开放以来，伴随国民经济的快速发展，自动扶梯的生产和应用也取得了突飞猛进的发展。各种各样的自动扶梯开始广泛应用于各种人员密集的场所。 扶梯分类方法很多，可从不同角度来分类。 （1）就驱动方式来说，可以分为链条式和齿轮齿条式。链条式驱动主要为端部驱动，但齿轮齿条式驱动大都为中间驱动。 （2）就使用条件来说，可以分为普通型和公共交通型。普通型一般每周只能正常运行不超过140h，但公共交通型扶梯