博世_国六_2.2尿素泵_系统结构_工作原理.pdf

国六博世2.2尿素后处理系统 国六排放法规下,SCR技术路线仍然是不可或缺的一部分。博世作为世界上最大的汽车零部件提供 商，为国内各大主机厂提供核心部件。目前国内各大主机厂使用的后处理部件，很多是博世 2.2后处 理系统，如福田康明斯、潍柴、锡柴、玉柴、解放等。在国内，大家见到最多的后处理 系统就是博世 2.2, 2.2 在维修中也是各位师傅避不开的产品。博世 尿素系统是纯尿素液力系统, 系统不用空气，与康 明斯ECOFIT,依米泰克等尿素系统不同。跟国五排放法规下的博世2.2相 比，国六阶段的博世2.2尿 素喷射系统基本没有改动。 1 SCR 、 系统布局 2、系统部件介绍 尿素温度传感器 冷却水加热电磁阀 尿素液位传感器 尿素泵电机 环境温度传感器 执行器 尿素喷嘴 传感器 上游排温传感器 加热继电器 下游排温传感器 反向阀 氮氧传感器 尿素泵进液管 尿素压力传感器 尿素泵回液管 管路 控制器 DCU或者ECU 尿素泵出液管 反应场所 SCR反应箱 冷却水管 建压场所 尿素泵 尿素存放 尿素箱 系统介质 尿素和冷却水 其他 线束、MIL灯、尿素液位表灯 1 尿素箱，储存尿素溶液，尿素箱内部有加热水管，用于加热尿素 防止低温下尿素冻冰；尿素箱内部有尿素液位温 度传感器用于 测量尿素的温度以及液位；尿素箱顶部有通 气孔，底部有排放 塞 尿素泵实现系统的建压喷射、倒抽，是SCR系统中的核心部件。 尿素喷嘴，该系统的尿素喷嘴为电控尿素喷嘴，一般有三个喷 孔。该款尿素喷嘴经常岀现堵塞的故障。喷嘴上有冷 却水流通 的通道用来冷却喷嘴。 冷却液电磁阀受ECU/DCU控制，控制发动机冷却是否经过电 磁阀进一步对尿素箱进行加热。电磁阀体上有表 示冷却水流向 的箭头，连接时冷却水的流动方向与箭头 所指方向一致，不可 以将此部件拆除。 排温传感器，ECU/DCU根据排温传感器的反馈信号, 控制尿 素是否建压喷射，以及对尿素喷射量进行修正。 2 尿素液位温度传感器安装与尿素箱内，测量箱内的尿素液位以 及温度，当尿素温度过低时，ECU控制冷却液电磁阀打开加 热尿素；当尿素液位过低时，点亮指示灯提醒驾驶员添加尿素。 尿素压力传感器安装在尿素泵内，用于检测尿素系统的尿素压 力，正常建压成功后喷射尿素时，尿素压力为9公斤左右 环境温度传感器用于测量环境温度，判断尿素管是否需要加 热，一般安装于远离热源避免阳光直射的位置，常见于车头、 大梁等。 管路及加热电