博世_国六_6.5尿素泵_后处理_结构与原理.pdf

国六 博世6.5尿素后处理系统 SCR 2.0 2.2 6.5SCR 博世在国内推出的三款 产品，分别是博世 、博世 以及这里将要介绍的博世 系统。其中6.5尿素泵是国内无锡博世设计生产的，成本相对低廉，从外观上看博世6.5尿素泵比2.2 尿素泵要小三分之一左右。博世6.5尿素泵目前在市场已有一定规模的存量,将来会逐步取代博世2.2, 6.5 今其市场占有率会进一步提升，因此博世 尿素泵也是各位师傅必 然要面对的产品之一。跟国五排 放法规下的博世6.5相比，国六阶段的博世6.5尿素喷射系统 基本没有改动。 1 SCR 、 系统布局 2、系统部件介绍 尿素温度传感器 冷却水加热电磁阀 尿素液位传感器 尿素泵电机 环境温度传感器 执行器 尿素喷嘴 传感器 上游排温传感器 加热继电器 下游排温传感器 反向阀 氮氧传感器 尿素泵进液管 尿素压力传感器 尿素泵回液管 管路 控制器 DCU或者ECU 尿素泵出液管 反应场所 SCR反应箱 冷却水管 建压场所 尿素泵 尿素存放 尿素箱 系统介质 尿素和冷却水 其他 线束、MIL灯、尿素液位表灯 1 尿素箱，储存尿素溶液，尿素箱内部有加热水管，用于加热尿素 防止低温下尿素冻冰；尿素箱内部有尿素液位温度传感器用于 测量尿素的温度以及液位；尿素箱顶部有通气孔，底部有排放 塞 尿素泵实现系统的建压喷射、倒抽，是SCR系统中的核心部件。 尿素喷嘴，该系统的尿素喷嘴为电控尿素喷嘴，一般有三 个喷 孔。该款尿素喷嘴经常岀现堵塞的故障。喷嘴上有冷却水流通 的通道用来冷却喷嘴。 冷却液电磁阀受ECU/DCU控制，控制发动机冷却是否经过电 磁阀进一步对尿素箱进行加热。电磁阀体上有表 示冷却水流向 的箭头，连接时冷却水的流动方向与箭头 所指方向一致，不可 以将此部件拆除。 排温传感器，ECU/DCU根据排温传感器的反馈信号, 控制尿 素是否建压喷射，以及对尿素喷射量进行修正。 2 尿素液位温度传感器安装与尿素箱内，测量箱内的尿素液 位以 及温度，当尿素温度过低时，ECU控制冷却液电磁 阀打开加 热尿素；当尿素液位过低时，点亮指示灯提醒驾驶员添加尿素。 尿素压力传感器安装在尿素泵内，用于检测尿素系统的尿 素压 力，正常建压成功后喷射尿素时，尿素压力为9公 斤左右 环境温度传感器用于测量环境温度，判断尿素管是否需要加热， 一般安装于远离热源避免阳光直射的位置，常见于 车头、大梁 等。 管路及加热电阻，尿素的管路上配备了加热电阻，环境温度较 低时给管路解冻。 国六车型至少安装两个氮氧传感器，用于监控尾气是否达标。 SCR反应箱是尿素和废气反应的场所，市面上常见箱式 或者 管式，内部有贵金属做催化剂，经常发生堵塞或者柴 油使用不 好造成催化剂中毒失效 3 2、工作原理 2.1工作过程概述 博世6.5后处理SCR系统分为四个工作阶段：待机、建压