6-宁西通信项目研究报告.docVIP

复杂环境下GSM-R网络覆盖及优化技术研究 研究报告 中铁十二局集团电气化工程有限公司 一、项目工作总结报告 一、项目概况： 宁西线西安至南阳段西起西安枢纽新丰镇编组站(K0+000)，于陇海铁路零口站接轨，经渭南市向东南进入秦岭山区，在灞源以特长隧道穿越秦岭，经商洛市管辖的商州区、丹凤县、商南县，在商南站以东6公里处K248+304到达局界。其中，新丰镇编组站为我国西部最大编组站，连接陇海线、包西线、西南线、西康线、侯西线、北环线等六条铁路运输线，是中国铁路规划的路网性编组站，也是中国西北货物运输的“神经中枢”。 宁西线新设铁路专用通信数字移动通信系统（GSM-R），利用既有的西安、武汉、上海GSM-R交换机，西安、合肥利用相关工程设置的基站控制器（BSC），南阳、信阳新设BSC，采用单层场强覆盖，铁路沿线根据场强覆盖需要设置基站，区间弱场设置光纤直放站、天线或漏缆。 本课题以宁西二线通信工程为依托，尝试提出新丰镇编组站场强覆盖新方案，通过网络优化，达到网络全覆盖的效果。 项目承担人：孙海林 研究目的：通过优化网络，确保宁西二线无线通信GSM-R系统可以很好地兼容进新丰编组站。 主要研究内容：复杂环境下GSM-R网络覆盖及优化技术研究。 研究方法：以新丰编组站和宁西二线为研究对象，通过我方实施与研究，提出新丰镇编组站场强覆盖新方案，通过网络优化，达到网络全覆盖的效果。 技术路线选择：结合施工现场进行测试，测试优化方案的可行性、可靠性。　　二、国内外研究现状及国内外同类技术的对比 GSM-R通信技术起源于 欧洲，目前在 德国、瑞士、 荷兰、意大利、瑞典等绝大多数国家均已进入商业运用。由于GSM-R具有适应铁路运输特点的功能优势，以及更符合通信信号一体化技术发展的需要，因此铁道部2000年底正式确定将GSM-R作为我国 铁路专用通信的发展方向。目前在我国的实际应用：厦深高铁、广深港高铁、 青藏线、大秦线、胶济线、 武广线、郑西线、石太线、合宁线、合武线、京津城际线,京沪高铁等。 三、项目研究进程与主要工作 2014年3月至2014年9月 现场调查：组织专业技术人员现场收集基础资料，包括各站段、各部门业务需求。 2014年10月至2014年12月 技术阶段：根据收集的基础资料，确定施工方案，做出施工组织安排。 因为宁西二线技术标准提高，且无线设备甲供招标推后，因此到9月份才最终确定厂家。我部组织人员在10月份对全线进行了场强测试。最终拿出施工方案。　　四、合同指标的完成情况　　严格按照合同要求进行课题研究，2014年度完成合同约定的30%。　　五、项目创新点和取得的突破　　目前项目仍在实施中，科技成果尚未总结。　　六、项目经费使用情况 科 目 内 容 计（万元） 研发费用1 开展研发活动直接消耗的材料使用费 5 研发费用2 企业在职研发人员的工资、奖金、津贴、补贴、社会保险费、住房公积金等人工费用以及外聘研发人员的劳务费用等 40 研发费用3 用于研发活动的仪器、机械设备、房屋等固定资产的折旧费或租赁费以及相关固定资产的运行维护、维修费用等 5 研发费用4 用于研发活动所使用的软件、专利权、非专利技术等无形资产的摊销费用 0 研发费用5 用于中间试验和产品试制的模具、工艺装备开发及制造费、设备调整及检验费，样品、样机及一般测试手段购置费，试制产品的检验费等 0 研发费用6 研发课题的论证、研发成果的鉴定、评审、验收、评估以及知识产权的申请费、注册费、代理费等费用 0 研发费用7 通过外包、合作研发等方式，委托其他单位、个人或者与之合作进行研发而支付的费用 0 研发费用8 与研发活动直接相关的其他费用，包括技术图书资料费、资料翻译费、会议费、差旅费、办公费、外事费、研发人员培训费、培养费、专家咨询费、高新科技研发保险费用 0 总 计 50 　　七、项目人员组成及分工　　项目组成人员在项目研究过程中的分工及主要承担并完成的主要工作情况。（要求研发人员10-15人） 姓名 年龄 职称职务 从 事 专 业 工作单位 研究任务 与分工 全时率 （%） 孙海林 30 工程师 通信工程 宁西铁路站后工程项目部 负责资料、数据分析处理 100 樊春平 40 技师 物资采购 宁西铁路站后工程项目部 负责相关设备、仪器的采购、租赁 100 周阳 28 助理工程师 通信工程 宁西铁路站后工程项目部 负责相关测试 100 邵荣河 40 技师 通信工程 宁西铁路站后工程项目部 负责相关设备安装、调试 100 陈静 40 技师 通信工程 宁西铁路站后工程项目部 负责相关设备安装、调试 100 张海军 55 高级技师 通信工程 宁西铁路站后工程项目部 负责相关设备安装、调试 100 侯飞