高精度无砟道床轨排框架法施工要点及注意事项.ppt

1、应具备较强的通用性 轨排框架应能够有效地解决不同线路下转换的问题，采用2-3种主要结构形式将轨枕间距有效覆盖，轨排框架留有足够的接口，设备可满足构筑物结构尺寸的变化要求。 路 桥 隧 2.1 轨排框架选择要求 桥梁段 隧道段 路基段 二、轨排框架配置要求及注意事项 第十二页，共五十七页。 2、轨排框架精度要高，稳定性要好 从设备方面讲，无砟轨道道床结构的精度主要靠两方面保证，一是轨排框架本身的加工精度，二是轨排框架结构本身的稳定性。从加工精度方面讲，在轨排框架设计时应将其加工精度施工精度提高一倍。 2.1 轨排框架选择要求 二、轨排框架配置要求及注意事项 第十三页，共五十七页。 随着我国高速铁路设计水平的提高，桥梁设计相对成熟，其主要变化的部分为：防护墙间距。与线路超高结合主要考虑偏距影响， 二、轨排框架配置要求及注意事项 2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 第十四页，共五十七页。 通用图一般将水硬性支承层两侧设计为1:3斜坡，桩板结构处为直边，也有将设计更改为直边。另级配碎石和表面硬化也有超前施做的情况。 2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 二、轨排框架配置要求及注意事项 第十五页，共五十七页。 不同等级的铁路线路对隧道的设计尺寸要求不同，其变化范围也是最大的，主要特点包括：单/双线隧道，线间距，隧道底板净宽，中心水沟或集水井，踏步等。 2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 二、轨排框架配置要求及注意事项 第十六页，共五十七页。 相关结构预留足够的设备接口，满足在不同线路之间转换的要求。 2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 二、轨排框架配置要求及注意事项 第十七页，共五十七页。 轨排框架配置原则： 1、轨排框架长度≤11a； 2、轨道托梁间距≤3a； 3、轨道自由悬臂长度≤a； （其中a为轨枕间距）。 配置条件为：桥梁单元，路基、隧道顺延，中部对称，两端留边。 模板体系配置原则：L≥2.5LS （L为模板长度，LS 为施工单元进度 ），模板体系应采用独立模板体系。 铺装机组：10t跨单/双线，可变跨。 2.3 轨排框架配置原则 二、轨排框架配置要求及注意事项 第十八页，共五十七页。 1、曲线调整 曲线要素表中，一定不能忽略的数据就是超高顺坡率，这个很重要。如果出现问题，对行车安全就会产生影响。 超高顺坡与轨距顺坡具有同等重要作用。 工装的加工必须保证顺坡率。缓和曲线的ZH点和HZ点不得出现反弯和鹅头。 由于在最大超高时，轨道结构物较高，一定要特别注意其稳定性，需有一定的抗干扰能力。检验施工工效的高低以及工装成败就在于此。 关于过超高及欠超高的处理按照曲线要素表要求。坚决杜绝三角坑的存在，一些粗制工装，容易产生扭曲。建议，小曲线施工轨距设置正差。 2.4特别问题 二、轨排框架配置要求及注意事项 第十九页，共五十七页。 2.4特别问题 二、轨排框架配置要求及注意事项 2、小曲线及大梁缝 根据曲线梁单元及板块单元的折线模拟，需要在超高轨上设置轨节。 调整方法为：先整体后局部，先两端后中间，待轨排两端调整完毕后，通过轨向调节器将托梁位置轨向调节到位，然后每隔一根托梁再进行调节，通过控制5m弦长来调节。保证调节完成后钢轨锁死不得回弹。 第二十页，共五十七页。 2.4特别问题 二、轨排框架配置要求及注意事项 第二十一页，共五十七页。 2.4特别问题 超前谋划——调转和新购置，轨排的适应性和精度是否满足西成客专的线路情况和要求。在调转前或购置前要超前考虑。以免影响后续施工质量和进度。 二、轨排框架配置要求及注意事项 桥梁横向模板处理 桥梁底座板偏移量 第二十二页，共五十七页。 三、轨排框架法施工要点及关键技术 无砟轨道施工管理小组应有大密度的巡检抽检并与施工单位密切的结合，对施工现场的施工组织、现场管理、工装设备和施工工艺等方面的经验和教训有较充分的了解。应及时引导全线吸取教训、推广成功经验。这些经验和教训是在各种已有的施工资料中没有的，但是对于创造优质无砟轨道工程具有十分重要的意义。 1、轨道工装 进场的轨道工装必须经严格验收，验收的主要项目是轨距、水平按照规定将验收标准提高一半，例如轨距按小于0.5mm控制，这项要求要明确列入与厂家的供货合同。钢轨必须是正线新钢轨。轨道工装要多次重复使用，要注意对装备的保护。 第二十三页，共五十七页。 2、精调精度 1）精调精度应比验标指标提高一半。两轨高程按-0.5mm（精调小车显示+0.5mm），水平不大于