车辆技术管理制度.docx

车辆技术管理制度 车辆的技术状况直接关系到车辆的运行安全，是交通运输企业安全生产的源泉。为保持营运车辆完好率，确保安全运行，防止事故发生，降低消耗，提高经济效益，根据《汽车运输行业车辆技术管理规定》和《交通运输部车辆管理办法》，制定本制度。中华人民共和国交通部关于公路运输的规定，并结合公司实际情况。 一、组织设置和人员配备 1、公司设立安全科，专门负责车辆技术管理，建立车辆技术档案，“一车一档”，并进行登记。 二、车辆档案管理 公司车辆技术管理机构应建立健全车辆技术档案，实行一车一档，备案、备案及时、真实、完整，实现户籍管理自始至终全过程。购车到退出市场。 1、安全科负责车辆的技术档案，每辆车一份。 车辆技术档案的内容包括：车辆基本信息、主要零部件更换、维修及二次保养记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。 2、车辆技术分类应符合《营运车辆技术分类与考核》（jt/t198-2004）的要求。 3、人员和车辆分配管理：每日运营里程400公里以下的运营车辆，分配一名司机；日行驶里程超过400公里（高速公路直达距离超过800公里），按规定配备2名以上司机。司机连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。 4、安全部门制定驾驶员安全操作规程，编制手册，分发给驾驶员，具体执行。 5、安全科定期不定期组织司机交流驾驶技术经验，总结经验，在全公司推广。 6、司机不按操作规程驾驶车辆的，按公司有关规定处理。 7、严禁非法改装车辆及车内安全设施。 三、车辆保养管理 车辆维修应当按照车辆维修管理制度进行 四、车辆检测 车辆检测应结合定期车辆核查频次进行。安全科组织实施。 五、日常车辆安全检查 1、公司车辆每天进行例行安全检查，并填写车辆安全检查记录。不合格的车辆在技术条件恢复前不得投入使用。 2、安全员与驾驶员共同负责车辆的定期安全检查，坚持“三检”制度，即在出发前检查车辆的安全机构和各部件连接的紧固情况，在驾驶过程中和收到车辆后；保持“四清洁”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防“四漏”，即防漏液、防漏油、防漏气、防漏电；保持车内干净整洁。 车辆安全机构包括：制动、转向、行车、后视、轮胎、燃油、安全设备、化霜、温控等系统，以及安全锤、三角木、灭火器、防滑链、应急控制阀和其他车辆安全设施和设备。 3、公司鼓励技术人员和司机学习修理技术和技能，对简化修理检查程序、提高修理检查效率的行为和方法给予相应奖励。 六、车辆设备管理 1.车载设备包括常规设备和临时设备。 2、常规设备应符合以下要求，包括安全锤、灭火器、三角木、防滑链（北线）、标志灯、标志牌等车载工具、安全设施设备、车辆制造商在交付新车和公司在使用过程中提供的其他必要工具车辆。 机动车运行安全技术条件（GB 7258-2004）； 汽车和挂车用外部照明和信号装置的数量、位置和光色（GB 4758-1998）； 货运全挂车通用技术条件（gb/t 17275-1998）； 货运半挂车通用技术条件 3、临时设备包括安全防护设施和危险品运输设备，包括遮盖、捆扎、防潮、防火、防气的工具，应急处理设备，劳动防护用品，以及保温临时设备。 、预热、防滑、牵引。 4.技术人员和司机共同负责车辆设备的日常管理和维护。 七、车辆报废 车辆报废按照车辆报废更新制度执行