(老挝)重卡汽车4s店整体规划报告.pdf

重卡汽车4S店整体规划报告 4S店名称： 投资单位： 地 址： 联 系 人： 电 话： 传 真： 邮政编码： 第一章老挝市场分析 1．1基本国家介绍  中文名称： 老挝人民民主共和国  所属洲： 亚洲  首都： 万象  官方语言： 老挝语 英语  老挝流通货币： 老挝新基普 美金 泰珠  人口数量： 647 万（其中部包括众多外来人口）  老挝属内陆国家，面积不大，没有港口、铁路。陆路交通枢纽不健 全，航空运输也受限。交通运输主要二手汽车陆运为主。老挝没有自己的汽 车工业，汽车均需要进口，2011 年前二手商用车占的比例很高。 1．2 老挝市场分析 老挝是个典型的国穷民富的佛教国家，因此没有资金投入建设基础设施，照成 了人们眼中老挝“穷”错误的认识。老挝政局稳定资源丰富人口基数小且人均资 源占有率高，国家税收很低土地终身私有制所以老挝是在世界生活幸福度排名第 三的国家。在于2010 年加入世界贸易组织以及东盟十国经济一体化之后，发生了 翻天覆地的变化，经济得到了飞速增长，从单一的以农业;木材;旅游.矿山为主转 变为多元化全方位的经济发展体系，老挝已经成为越来越多人眼中理想的未来投 资市场。近几年的飞速发展老挝政府也开始注重基础建设以及国家整体形象的提 升，2012 年在老挝万象成功召开的48 国首脑会议，说明了各个国家对老挝市场的 前景有了很高的重视度。老挝励志于将自己打造成为“亚洲蓄电池”，向全世界宣 布将在最短十几年内批准建设大中小型各种级别的电站 150 余座，老挝国家政府 将电力输出作为将来老挝经济新的支柱性产业。随着水电站建设及相对应的基础 建设和生活设施建设如雨后春笋般也相续开工，施工量之大是前所未有的。中国 电力行业巨头（中水电建，葛洲坝集团，大唐集团）都已齐聚老挝，并且投资已 建成.等待计划建设的大小水电站几十余座，以及中方投资即将开工的泛亚铁路。 投资数额之大已足以证明老挝市场在未来的重要性，我方于市场正处于发展期进 入老挝市场是一种商机和时机的完美结合。早期进入市场可以适时的抢占一部分 市场份额，打响我公司及代理品牌在老挝市场的知名度，创造自己品牌的认知度 及诚信度，从而在市场进行完善的时期内有效地发展壮大。凭借荣兴老挝公司和 中国各大厂商间多年诚信合作的基础之上，我方已经于东风重型汽车集团.柳州东 风乘龙汽车集团.北奔重型汽车集团三家汽车厂商已达成初步合作意向，三家厂商 均以同意有条件的发放老挝区域独家代理权。 1.3老挝车辆市场分析 2012年初老挝政府正式开放了全新商用车整车进口的贸易，这使得2013年老 挝汽车市场得到了井喷式的飞快发展。现在的市场上各个国家的各个厂商都齐聚 万象，希望自己在最短的时间内拥有自己的市场份额2012年韩国的二大品牌已经 占据主导地位车辆及设备的价格也是居高不下。2012年底中国国产工程车辆，工 程所需设备厂商已经陆续进入老挝市场。中方数据资料显示：中国重型汽车集团8 个月销售车辆设备共计300余台，东风柳州乘龙汽车年销售车辆设备共计150余 台，陕西汽车集团年销售车辆设备共计200余台，东风汽车集团4个月内销售车 辆设备 80 余台，柳工机械公司重型设备年销售共计 130余台。在汽车市场皮卡 和轿车大部分都是日本的丰田，韩国的现代也占了部分商务车和小货车的市场。 上层社会的富人多选择日本车和韩国车。近几年，中国的奇瑞，比亚迪，长城， 长安都陆续的进入到老挝市场。汽车销售店基本上都是混营店面，只有奔驰、 TOYOTA、ISUZU等少数品牌会有大的专卖店或4S店。中国产奇瑞、长城、力帆轿 车相继进入老挝市场。2007年，中国安徽的奇瑞轿车进入老挝，2010年，销售就 已达到近千辆。09年，长城、比亚迪、力帆轿车相继进入老挝市场。长城在老挝 万象、占巴色、沙湾拿吉等五个省市设立了销售服务网点。来自中国的低价位、 小排量的新款轿车在老挝前景看好 通过以上分析，该项目建设是必要且可行。 1．4销售为4S店首要赢利模式 1.4.1 4S店国内资料(采访成功案例) 摘取人民日报 卡车行业内的4S店建设一直在质疑声中大兴土木