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接触网名词解释 接触网名词解释 接触网： 接触网是在电气化铁道中，接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字 形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网 是铁路电气化电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架 设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其 由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础 几部分组成。 接触网主要包含以下几项内容：1.基础构件，如 水泥支柱、钢柱及支撑这些结构物的基础；2. 基础安装结构件，基础安装结构件，这项内容的作用主要是连接接 触网导线和基础构件；3.接触网导线，这部分作 用就是传输电流给电力机车；4.其他辅助构件， 包括回流线、附加悬挂等。接触网、钢轨与大地、 回流线统称为牵引网。 电压等级 接触网的电压等级：25KV到30KV之间（对地而言）单相工频交流电，对电力机电力机 车电压均为：电压均为：25KV。考虑电压损耗电压损耗，牵引变电所输出电压为：27.5KV或55KV， 其中55KV为AT供电方式，主要用于高速电气化铁路电气化铁路中。城市轨道交通的接触 网电压一般为直流750V或1500V。 简单接触悬挂 （以下简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。 国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。中国现采用的带补偿装置的弹性简单 悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬 挂点上加装8～16m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂 点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去 改善弛度对取流的影响。 链形悬挂的接触线 通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增 加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对 轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性， 增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。 链形悬挂比简单悬挂得到了较好的性能，但也带来了结构复杂、造价高、施工 和维修任务量大等许多问题。 链形悬挂分类方法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形，双链形和多链形 （又 称三链形）。目前中国采用单链形悬挂。 链形悬挂根据线索的锚定方式（即线索两端下锚的方式），可分为下列几种方 式未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。 支柱及基础 支柱装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。支持装置包 括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。 支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设 备的负荷。接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两 大类。 预应力钢筋混凝土支柱，简称为钢筋混凝土支柱采用高强度的钢筋，在制造时 预先使钢筋产生拉力，它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、 强度大、支柱轻等优点。钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，不需另制基础。 钢柱以角钢焊成架结构，具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优 点。根据安装使用地点不同，钢柱的型号规格及外形结构也不同。 支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定 位支柱道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。 中间支柱 中间支柱在区间和站场都广泛的应用，布置于两相邻的锚段关节之间，支撑一 支工作支接触悬挂。它承受一支工作支接触悬挂及其支持装置的重力、接触悬 挂的风负荷和导线因改变方向而产生的水平分力。 锚柱 在接触网锚段关节处或其他接触悬挂下锚地方采用锚柱。锚柱在垂直线路方向 上起中间柱的作用，即支撑工作支接触悬挂；在平行线路方向上，对需要下锚 的非工作支接触悬挂（即下锚支接触悬挂）进行下锚、固定。 它能承受两个方向的负荷，在垂直线路方向起中间支柱的作用，在顺线路方向， 承受接触悬挂下锚的全部拉力。 转换支柱 转换支柱用于接触网锚段关节的两锚柱之间，它同时支撑两支接触悬挂，其中 一支为工作支，另一支为下锚支（也称非工作支），电力机车受电弓在此两柱 之间进行锚段转换。根据锚段关节是否起电分段的作用，转换柱分为绝缘转换 柱和非绝缘转换柱。 转换支柱承受工作支、非工作支接触悬挂及其支持装置的重力、两支接触悬挂 的风负荷和导线（接触悬挂）因改变方向而产生的水平分力。 中心支柱 中心支柱位于四跨绝缘锚段关节内两转换柱之间，它同时支撑两个工作支接触 悬挂，并使两工作支接触线在此柱定位处等高，且使两支接触悬挂间保持规定 的绝缘距离。 中心支柱承受两工作支接触悬挂及其