施工管理交底.pptxVIP

6号线渌咸段试运行阶段施工安全交底 运营集团 调度指挥中心 一、施工组织流程 1.临管前，施工组织按照建设单位流程进行管理； 2.临管后，施工组织流程： 针对次日的动车调试项目，施工单位提出施工申请，经运营集团归口管理部门审核后，于每日12:00向临调中心申请。 临调中心确定行车计划（必要时召开协调会），于每日15:00前发布通告，告知各单位天窗安排。 针对影响行车的施工，各施工单位申报人根据天窗安排，通过监理、运营集团归口管理部门审核后向临调中心申请施工，原则上应在当日20:00前完成下一周期的施工申请，临调中心进行审批。施工负责人到场后，由属地管理人员与临调中心核对施工作业票，核验施工人员证件，确认无误后允许施工，并通知保安放行。 针对不对行车造成影响的临管区域内的施工，施工申报人提出施工申请，经监理审批后组织实施，属地管理人员进行登记。 二、施工组织要求 1.时间要求： 各项施工作业必须在开始时间后开始作业，在规定结束时间前完成作业注销。原则上应在施工时间开始后30分钟内完成施工登记，逾期不予以批准，视为施工计划未完成。因特殊原因不具备施工条件的，应在施工开始前30分钟向临调中心申请取消，并说明原因。 特殊情况下施工作业无法按时完成，会对行车造成影响，确实需要延长施工时间进行处置时，施工负责人须提前30分钟前往施工登记处向临调中心申请抢修作业。如施工区域远离登记地点，允许施工负责人通过电话方式进行原施工计划抢修作业的登记办理。 开放轨行区天窗后，临调中心应通知各属地值班人员。未接到天窗开放通知，属地值班人员不得允许影响行车的施工作业。 2.施工登记要求： 针对影响行车的施工，施工人员到达施工申请地点后，凭施工作业票与证件申请施工。属地值班员与临调中心核对作业票内容正确、确认票面信息与实际相符、施工人员证件齐全后，批准其进行施工作业，通知保安配合放行。针对不符合要求的作业项目，应予以拒绝并上报临调中心。 针对接管区域内不影响行车的施工，属地值班员查看作业票信息与实际相符、施工人员证件齐全后，予以登记，并安排保安放行。 3.施工注销要求 施工结束后，施工负责人确认线路出清、设备恢复正常、地线拆除后，方可到注销点位进行施工注销。 二、施工组织要求 4.封挂地线要求 需要封挂地线时，施工负责人向临调中心申请封挂地线，批准后方可实施。施工完毕后，施工负责人组织人员拆除地线，并向临调中心报告。临调中心对封挂、拆除地线情况进行登记。 5.抢险作业安排 针对突发情况下需要在正线进行临时抢险的情况，可通过运营归口管理部门申请、临调中心批准或临调中心直接安排的方式开展抢修作业。施工人员接通知后赶赴现场，车站值班人员向临调中心确认，核查施工人员证件。确认无误后临调给与车站临时施工进场令，车站进行登记后放行。 段场抢险作业按照段场管理要求，确认具备条件后予以放行。 抢险完毕，确认具备恢复条件后，施工负责人返回进场登记地点进行注销。流程、要求与正常施工作业注销保持一致。 三、安全防护要求 施工作业的人员自身应做好安全防护，在批准范围内作业，未经临调中心及属地管理仁安许可，禁止前往其他区域。 进入线路的施工队伍须由两人及以上组成，人数最多不能超过作业票规定人数，作业时应携带可靠通讯工具。凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。 施工作业过程中如要进行动火作业，须办理动火证，并向相应施工区域管理人员出示动火证，严禁在无动火证的情况下进行动火作业 针对各类施工项目，监理单位应安排专人对施工进行全程旁站。 轨行区天窗范围内，原则上禁止进行道岔远控操作，避免出现人员伤害。 原则上天窗时间内不安排动车调试。特殊情况下必须在天窗时间内进行动车施工的，应设置防护区段。针对开行电客车的情况防护区域应为动车作业所在的供电区段与相邻的一个供电区段；针对开行工程车的情况，防护区段应为列车运行前方两站两区间。 谢谢