城市公交专用道的设置与设计.pdfVIP

第 2 期 学术专论 　 城市公交专用道的设置与设计 史春华 　　杨晓光 　　曾 　松 Ξ 　　摘 　要 　对公交专用道的设置方式 、形式 、尺寸以及停 道 。 靠站的设计和交叉口处专用道的处理方法等进行了讨论 , 为了增强视认性 ,可以用规定的某种颜色画出 可为我国城市公交专用道的设置与设计提供一些参考 。 公交专用道 ,与一般车道形成强烈的反差 ,以利于 关键词 　公交专用道 ,公交停靠站 ,交叉口进口道 司机辨认 。采用颜色的种类与对应的用途应由国 家有关法规确定 以保证全国范围实施的一致性和 , 设置公共交通专用道是改善公交运行状况的 公众的可接受性 。同时 ,要在专用道上游车道变换 有效途径 ,具有投资省 、见效快等特点 ,可作为大城 处配以相应的提示标志 。这主要通过树立标志牌 市从速度较慢的常规公交向快速轨道交通过渡的 和在地面划线的双重作用来实现 。 重要形式 ,且比较适合我国现阶段的国情 。公交专 应根据实际的客流需求以及对社会车辆的最 用道的设计不同于一般车道的设计 ,它必须从 “公 小影响 ,来确定专用道的最佳使用时段 ,从而发挥 交优先”的角度出发 ,以人为本 ,从而确保公共汽车 公共汽车载运量大 ,道路利用率高的优点 。建议选 的真正优先 。因此 ,公交专用道的设立决不是 “一 用早高峰 、午高峰 、晚高峰 3 个时段来实施 ,从而确 条车道”的简单概念 ,还应包括公交停靠站 、交叉口 保公交专用道的最大价值 ,并使整个交通系统受 进出口道等交通设施的配套设计 ,保证专用道上公 益 。值得注意的是 ,公交专用道并不意味着该车道 交车高速运行的连续性 、低干扰性 。 只能由公交车辆使用 。公交专用道还应作为车辆 紧急车道 ,可以为单位接送职工的班车 、环卫 、邮 1 　公交专用道设置方式 政 、礼宾等车辆所用 ,并为消防 、医疗 、救险等特种 车辆提供优先服务 。从这一意义上来讲 ,它的使用 公交专用道的设置可有两种方式 ,即隔离 (将 权应该为所有具有最大社会公用效益和特殊任务 道路上的一条车道分隔为公共汽车专用 ) 和新增车 的车辆所拥有 。 道 。 公交专用道的隔离采用以下方式 : 2 　公交专用道的形式和尺寸 ( 1) 增设公专用道标识 。地面以黄实线和虚线 ( ) 加以表示 有条件时还可将车道颜色加以填充 。 2. 1 　公交专用道的形式 ( 2) 采用硬质设施强行隔离 。在道路上使用侧 石 、道钉 、栅栏 ,并在进口处设置障碍 。 根据位于路段的不同情况 公交专用道可以有