工程建设项目物流管理问题研究的论文.pdfVIP

工程建立工程物流管理问题研究的论文 我国工程建立由来已久，在这些年的先进科学技术支持下，取 得了非常可观的成效。在具体的工程建立过程中，往往会遇到大量 的关于物流方面的活动，比方物资的采购、运输、保管及储存等。 从目前的工程建立运作形势来看，在上述物流活动中，依然存在着 一些问题，比方管理组织上的不协调从而导致了物资的闲置；重复 搬运从而造成了无价值的附加活动等。笔者认为，为了提高工程建 立的效率与质量，降低相关的工程造价本钱，从而实现工程建立的 最终目标，就应合理组织工程建立物流管理，及时处理好在管理中 遇到的问题，并尽量满足工程建立的相关设计要求。基于此，本文 针对工程建立工程物流管理问题进行了研究与探讨，希望对相关行 业有所借鉴。 1.1 含义 工程建立物流主要指的是对建筑相关材料的采购、运 输、储存、装卸、搬运、包装、配送及信息处理等过程，其中与建 筑相关的材料包括了物料、配件、设备及商品混凝土等。通过这个 过程，可以保障在施工前及施工中的相关方案、组织、指挥及控制 活动得以顺利进行。当然，为了使得建立过程顺利完成，还需要寻 找适宜的时间、正确的位置，利用低廉的本钱与高质量的物料供 给，并加强物料的采购、运输、储存、加工及现场管理等过程，尽 量做好现场及根底设施的布置，保证机械设备的供给，才能更好的 做好工程建立。此外，还需要控制好方案的内容，并做好劳动力供 给需求，管理好所有的物流及有关的物流消息。总之，工程建立物 流管理就是对整个工程建立中的物流活动进行方案、组织及调控， 其目的在于使得整个工程建立工程在具体的操作中更加便捷与容 易，同时对于某些特殊环节能更好的加以控制。 1.2 特征 一般来讲，工程建立物流属于工程物流中最常见的一 类，其也是最具代表性且所占比例最大的一类。就目前而言，工程 建立物流和其他物流之间相比，其采购与运输的量都相当大，而且 技术相当复杂，操作中又会遇到一些骤变的情况，影响操作的不确 定因素也很多。总之，工程建立物流具有如下方面的特点： 1.2.1 成果目标性 这个特点主要指的是成果要求与时间目标， 其中成果要求指的是当预期的物流效劳结束之后，工程建立指定的 物资在相关拟定的合同（初拟合同）要求下平安顺利到达了工程建 立目的地；而时间目标指的是不管何种工程建立物流，它都有自己 明确要求的开始与完成时间。 1.2.2 短期性 工程建立物流与工程建立工程共存亡，在工程建 立工程开始的时候，其物流便开始了，一旦结束那么其物流也就结 束。从这里可以看出，工程建立物流其实属于短期工作，这也是其 最根本的特征，与其他物流之间的最大区别也恰恰在于此。 1.2.3 风险性 我国工程建立工程往往都会涉及一些大型的设施 与设备，在具体的运输及装卸过程中不仅存在很大的难度而且风险 性很高，但是这些设施和设备往往对整个工程建立都有着决定性的 影响，因此往往得冒着很大的风险去完成。 1.2.4 综合性 工程建立物流管理中的综合性主要指的是在具体 的工作中操作的复杂性及关系的广泛性，其中涉及的局部主要有规 划、运输、环境等，而一些国际工程建立工程还涉及到了国际运输 代理及海关等。 1.2.5 独特性 由于工程建立工程物流管理工作有着自身的独特 性，因此其具体的操作也是独一无二的，而所需的物流效劳也是独 特的。 从这些年的工程建立物流管理来看，当前面临的主要问题包括 以下几个方面： 2.1 管理体制，无法适应当前物流开展需求 由于传统方案经济 制度的影响，我国目前工程建立工程管理体制还比拟，而物流在不 断开展与进步中，两者之间必然存在差距，从而影响了物流管理的 开展。对于大局部的工程建立单位而言，采用的物资管理方式比拟 粗放，缺乏了必要的现代化物流管理思想，加之也没有将工程建立 物流的自身特征考虑在内，因此在实际操作中本钱增加了，而工程 进度与质量也受到了影响。一些企业看到旧的体制带来的影响，进 行了一些改革，但是由于改革不彻底或者没有将具体的思路理清， 而对条块及部门的分割较为严重，从而与现代化的物流理念背道而 驰，最后的结果依然不理想。例如，施工单位的内部物资部门由于 权力大大削弱，而采用多头管理的方式，这就使得方案在提报过程 中受到了很大的限制，并且无法系统的组织资源。 2.2 工程建立物流活动自我效劳的比重太大 就当前我国施工材 料物流供给来看，大局部都是由企业或者供给商提供，而依靠第三 方物流企业来承当的情况还不到20%。由于工程建立物流活动自