公路工程跨县道保通方案.docx

PAGE 14 道路工程跨县道保通方案 目录 TOC \o 1-2 \h \u 17987 一、 工程概况 2 17565 二、 工期计划安排 2 24937 三、 劳动力组织及机械设备安排 2 5099 四、 施工组织机械及安全保证体系 3 12392 1、 施工组织机构 3 4820 2、 安全保证体系框图 4 2071 五、施工前的准备工作及指导思想 5 17964 1、施工前的准备工作 5 6146 2、施工阶段的指导思想 5 3372 六、施工过程中安全防护及保通方案 6 221 1、施工分为四个阶段 6 12973 2、安全标志、标牌设置 7 9027 3、施工期间公路保洁 11 31072 4、保通方案 12 4509 七、安全保通应急预案 15 668 1、应急预案领导小组 15 9775 2、主要应急措施 15 11444 3、其他相关措施 16 1690 4、应急服务联系电话 16 11514 八、文明施工措施 17 道路工程跨县道保通方案 根据**高速公路工程施工需要，临近X121县道（青平路）深挖路堑（42.67m）即将开始施工，为下步施工的有序开展，保障X121县道的安全畅通，优质高效的完成施工任务，制定以下保通方案： 工程概况 K75+519～K75+631段路基深挖方与X121县道临近，交点桩号K75+464，其中谢家湾2号大桥上跨X121县道，4#墩位于县道右侧，5#墩位于县道左侧山坡上，经调查X121县道在上段内路面宽8m,路面标高为962.0m，深挖路堑最大标高为1080.0m山体陡陡峭。 为了确保X121县道畅通、来往行车、人员安全，在深挖路堑施工前将既有县道改移，保证县道路面宽度不变，改移长度180m，满足通车条件。具体见平面布置图。 工期计划安排 道路改移计划于20**年11月15日开始，20**年5月31日完成。20**年3月31日完成深挖路堑挖方施工，20**年5月25日完成谢家湾2号大桥4#墩5#墩6#台基础及下部构造施工，20**年6月1日恢复X121县道交通。 劳动力组织及机械设备安排 劳动力组织表 序号 人员名称 人数 职责与分工 1 施工队长 1 负责整个施工现场管理与工作安排 2 技术主管 1 负责全面技术工作 3 测量员 2 测量放样与复核 4 安全员 1 保证道路畅通与过往车辆及行人安全 5 特种作业人员 14 工程机械操作手 6 其他 4 道路维护及清扫 合计 23 机械设备配置表 序号 名称 型号 数量 备注 1 挖掘机 360 3台 良好 2 推土机 1台 良好 3 装载机 ZL-50 1台 良好 4 自卸车 20M3 9辆 良好 施工组织机械及安全保证体系 施工组织机构 项目经理部设在光一村，下设工程技术部、安全环保部、质检部、经营部、物资设备部、财务部、试验室、综合办公室。 主要工程技术人员和管理人员选派具有丰富的山区高速公路与跨既有线施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术人员和管理人员。 管理组织机构 安全保证体系框图 安全保证体系框图 五、施工前的准备工作及指导思想 1、施工前的准备工作 （1）开工前会同X121县道产权单位、建设单位、施工单位共同清点经线内及需要毁坏恢复的公路附属物，数量经共同签字认可后方可开工。 （2）上路施工前与道路管理部门共同协商制定各种提示、警告、限速等标示标志，并安装到位。 （3）临近路肩施工时沿硬路肩内侧设置防撞桶和移动式隔离护栏及锥形标，并粘贴反沅标志，将施工区和通行区严格分离。 2、施工阶段的指导思想 （1）科学组织，动态管理，以安全、环保、质量为核心，坚持“稳中求快”的均衡生产方针，防止盲目冒进，确保工程施工过程中的道路交通安全畅通。 （2）优化施工方案，配置匹配的生产资源，抓住施工有利气候，按工程进展情况、及时对资源安排进行科学调整，组织适时掀起大干快上生产高潮，加快施工进度。 （3）生产副经理超前指挥与协调，超前布署安排，及时解决问题，配足人力、物力及设备，确保施工不间断，保证工期。 （4）与道路管理单位搞好沟通和协调，营造良好的外部施工氛围，做好节假日及季节性安排。 六、施工过程中安全防护及保通方案 1、施工分为四个阶段 第一阶段：按照平面布置图对X121县道进行道路改移。改移道路标准： 由测量组准确定位改移道路边线及开挖深度，对软土、淤泥等进行换填，清表后填筑1m厚砂砾，采用压路机碾压密实，分层摊铺碾压厚度不得超过30cm，确保填料碾压密实。路面层采用AB料填筑，厚度30cm，填筑完成后洒水碾压密实，路面设2%的横坡，压路机碾压时震动碾压两到三遍，最后静压收光，确保路面碾压密实、平整。路面采用C30砼，厚25c