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钢筋混凝土拱桥施工方案一、拱座施工
每侧拱座分为上下行两幅,单幅拱座尺寸为11m(高)X 10m(宽) X 17.52m (长),与拱肋相交处设3.4m长的斜面,与拱肋垂直。基 底设2.0m高台阶。上下行两幅拱座设沉降缝分开。拱座为20号混 凝土,由于采用基坑满灌混凝土施工,每半幅拱座混凝土 3000 。
拱座基坑开挖
拱座基坑开挖高度、宽度均较大,根据实际地形,每侧采用一台 挖掘机,配合3台6t自卸车运输,部分弃土用于回填基坑,多余弃 土运至弃土场弃放。基坑基底尺寸按设计开挖,开挖放坡比例为4: 1,开挖前根据地形,放出开挖边线,开挖过程中,勤于检查,避免 放坡尺寸不符造成基坑尺寸不够。
开挖至设计标高以上2.0m时,爆破施工采用小药量爆破,尽量 减少对基地的破坏。基坑开挖达到设计要求后,立即将开挖边坡进行 8cm厚的喷射混凝土封闭支护,绑扎钢筋前必须将基底所有虚渣清 理干净。
拱座钢筋绑扎
拱座钢筋的焊接、绑扎要求均按照《公路桥梁施工技术规范》严 格执行,绑扎时,需要搭建钢管脚手架对钢筋进行支撑,具体详见施 工时技术交底书。
拱座混凝土浇筑
每侧拱座上下行半幅分开浇筑混凝土,每半幅分两次浇筑,即先 浇筑上行半幅的3.0m高,待其达到拆模强度后再浇筑下行半幅的第1页共25页
拱脚加厚段截面拱中段截面图5 排箱半幅截面
拱脚加厚段截面
拱中段截面
形,采取拱顶两侧对称、跳块的方法施工;浇筑段之间预留1.5m 后浇缝,采用微膨胀混凝土浇缝克服收缩徐变;浇筑段在拱弧上最大 倾角为42° ,采取支顶措施防止下滑,最后在拱脚段合拢拱圈。
2.施工顺序的确定
拱圈混凝土施工过程是一个对支架不断加载的过程。考虑拱圈浇 筑与支架变形之间的相互影响关系,为防止支架异常变形,破坏主拱 轴线,甚至产生混凝土裂缝,同时遵循“分段灌注顺序应使支架在混 凝土灌注过程中发生的变形幅度最小”的施工原则,确定了主拱圈浇 筑顺序。见图6 (图中所标数码即为混凝土浇筑顺序)爻后浇上环段
爻后浇上环段
爻后浇上环段900图6拱圈混凝土分环、分段浇筑勿先浇下环段
爻后浇上环段
900
图6拱圈混凝土分环、分段浇筑
勿先浇下环段
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3.施工工艺主拱圈混凝土现浇施工工艺流程见图7o
进 入 下拱 段 施 工
7拱圈施工工艺流程4.主拱圈施工
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(1)设备配置
本桥主拱两端各设混凝土搅拌楼一座,每座配QZ—750搅拌机 2台;
HBT60混凝土输送泵2台,采用低压大排量工作方式,泵送压 力为7MPa;
在拱座两侧L/4处设固定输送管道,随浇筑位置不同而增减管道 长度。混凝土的捣固以插入式振动器为主,平板振动器为辅。
(2)模板安装
拱圈底模和顶模采用3015钢模板,便于调整拱弧曲线,侧模采 用6015钢模板以减少模板接缝。模板因曲线造成的缝隙,用加工后 的木条填塞,再用“即时贴”贴缝,以防漏浆。
模板的铺设顺序为:第一环混凝土浇筑时为:拱圈底模一内侧模 (包括横隔板下部侧模)一外侧模(包括横隔板上部侧模,在钢筋安 装后进行)一安装拉筋及分段侧隔板一设置横竖带木一安设下部(底 板)盖板;
第二环混凝土浇筑时,模板铺设顺序为:顶模一侧模一安装拉杆 及横竖带木一上缘盖板。
(3)钢筋安装
拱圈底模铺好后,即测设中线、边线、标高、标出各分段点及横 隔板的位置,作为安装其他模板及绑扎钢筋的依据。
拱圈钢筋安装采用在桥下加工弯制,运至拱架上就地绑扎施工。 钢筋绑扎顺序按拱脚至拱跨1/4段,先安箍筋后穿主筋的办法;拱跨 1/4处至拱顶段先穿主筋后套箍筋,以利施工。主钢筋接头、箍筋及第12页共25页 横隔板钢筋连接采用焊接;间隔槽钢筋除纵桥向在绑扎分段钢筋时一 次成型外,其余的横桥向钢筋和箍筋可在浇筑前绑扎。
钢筋在绑扎中和骨架成型后,要做好支撑架避免变形,上层钢筋 网采用钢管临时定位,保护层混凝土垫块按80cm间距梅花型布置, 与主钢筋绑扎牢固。钢筋在浇筑前要保证其无锈蚀现象。
(4)混凝土配合比
水泥:选用质量稳定、活性较高的洛阳铁门水泥厂生产的普通硅 酸盐42.5R水泥。
砂:选用级配良好,细度模数为2.7的河南信阳平桥优质河砂。
碎石:选用质地坚硬、级配良好的5?20mm玄武岩机制碎石。 配成连续级配的比例为:5?10mm占30%, 10?20mm占70%。
施工配合比为1 : 1.52 : 2.28 : 0.327 : 0.012 (水泥:砂:碎石: 水:泵送剂),考虑到本桥混凝土输送水平、垂直运输距离较大,混 凝土运输过程中存在坍落度损失的问题,为了确保混凝土可泵性,坍 落度一般控制在19左右。
(5)混凝土的浇筑
混凝土拌合前对拌合楼及相关计量器进行校核,严格控制上料误 差;
提前将每盘混凝土需要泵送剂定量分袋,每盘投放;原材料含水 量因天
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