2022年新能源汽车推广补贴方案-全文及解读.docxVIP

附件2022年新能源汽车推广补贴方案 一、非公共领域补贴方案新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表1、 表2、表3所示。 表1新能源乘用车补贴方案（非公共领域） 单位：万元 车辆类型 纯电动续驶里程R（工况法、公里） 纯电动乘用车 300R400 R400 R50 （NEDC 工况）/ R43 （WLTC 工况） 0.91 1.26 / 插电式混合动力（含增程式）乘用车 / 0.48 .纯电动乘用车单车补贴金额=Min｛里程补贴标准，车辆带电量X280元｝x电池系统能量密度 调整系数x车辆能耗调整系数。 .对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。 .补贴前售价应在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据，“换 电模式”除外）。 表2新能源客车补贴方案（非公共领域） 车辆 类型 中央财 政补贴 标准（元 /kWh） 中央财政补贴调整系数 中央财政单车补贴上限 （万元） 6L 8m 8 L10m L10 m 非快充类纯 电动客车 280 单位载质量能量消耗量（Wh/km-kg） 1.4 3.08 5.04 0.18 （含） -0.17 0.17 （含） -0.15 0.15及以下 0.8 0.9 1 快充类纯电 动客车 504 快充倍率 1.12 2.24 3.64 3C-5C （含） 5C-15C （含） 15C以上 0.8 0.9 1 插电式混合 动力（含增 程式）客车 336 节油率水平 0.56 1.12 2.13 60%-65% （含） 65 %-70% （含） 70%以上 0.8 0.9 1 单车补贴金额=Min｛车辆带电量x单位电量补贴标准；单车补贴上限｝x调整系数（包括：单位载 质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数）表3新能源货车补贴方案（非公共领域） 车辆 类型 中央财政补贴标 准（元/kWh） 中央财政单车补贴上限（万元） N1类 N2类 N3类 纯电动货车 176 1.01 1.96 2.8 插电式混合动力 （含增程式）货车 252 — 1.12 1.76 二、公共交通等领域补贴方案 新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表4、 表5、表6所示。 表4新能源乘用车补贴方案（公共领域）单位：万元 车辆类型 纯电动续驶里程R（工况法、公里） 纯电动乘用车 300R400 R400 R50 （NEDC 工况）/ R43 （WLTC 工况） 1.3 1.8 / 插电式混合动力（含增程式）乘用车 / 0.72 .纯电动乘用车单车补贴金额=Min｛里程补贴标准，车辆带电量X396元｝x电池系统能量 密度调整系数x车辆能耗调整系数。 .对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。 .补贴前售价应在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据, “换电模式”除外）。 表5新能源客车补贴方案（公共领域） 车辆 类型 中央财政补 贴标准（元 /kWh） 中央财政补贴调整系数 中央财政单车补贴上限（万元） 6L8 m 8 L10m L10m 非快充类纯 电动客车 360 单位载质量能量消耗量（Wh/km-kg） 1.8 3.96 6.48 0.18 （含） -0.17 0.17 （含） -0.15 0.15及以下 0.8 0.9 1 快充类纯电 动客车 648 快充倍率 1.44 2.88 4.68 3C-5C （含） 5C-15C （含） 15C以上 0.8 0.9 1 插电式混合 动力（含增 程式）客车 432 节油率水平 0.72 1.44 2.74 60%- 65% （含） 65%- 70% （含） 70%以上 0.8 0.9 1 单车补贴金额=Min｛车辆带电量X单位电量补贴标准；单车补贴上限｝ X调整系数（包括：单位载质 量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数）表6新能源货车补贴方案（公共领域） 车辆 类型 中央财政补贴标 准（元/kWh） 中央财政单车补贴上限（万元） N1类 N2类 N3类 纯电动货车 252 1.44 3.96 3.96 插电式混合动力 （含增程式）货车 360 — 1.44 2.52 关于《财政部 工业和信息化部 科技部 开展改革委 关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通 知》的解读 近日，财政部、工业和信息化部、科技部、开展改革委（以下简称四部委） 联合发布了《财政部工业和信息化部科技部开展改革委关于2022年新能源汽 车推广应用财政补贴政策的通知》（财建（2021〕466号，以下简称《通知》）， 现解读如下： 一、关于《通知》出台背景 按照党中央、国务院决策部署，2009年以来，财政部联合有关部门大力 支持新能源汽车产业开展。在各方共同努力下，我国新能