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混凝土搅拌站技术现状及其开展趋势 混凝土搅拌站是将水泥、水、骨料、掺合料、外加剂等物料 按照混凝土配比要求进行计量，然后经搅拌成为合格混凝土的一 种机电设备。混凝土搅拌站包括物料输送、计量、存储、搅拌、 辅助和控制系统等局部。混凝土搅拌站主要用于铁路、公里、桥 梁、机场、隧道、水电水利工程、土业、矿山与民用建筑施工, 以及商品混凝土和混凝土制品生产。混凝土搅拌站布置形式众多， 规格各不相同。如根据用途不同可以分为水工站、核电站、高铁 站、管桩站、工程站和商混站等；根据搬迁的方便性可分为移动 式站和固定式站；根据主机配置数量可分为双机站、单机站。 搅拌站开展历程1、国外开展历史 1796年英国阿斯谱丁创造了 波特兰水泥〃和英国人派克 (J.parker)创造了 〃罗马水泥〃之后，混凝土搅拌站随之诞生。 早期，混凝土搅拌站搅拌形式采用单机搅拌，商品混凝上得到应 用后其才真正进入集中搅拌模式。德国最早一使用商品混凝十， 其世界第一台商品混凝土搅拌站于1903年在施塔思贝尔建立。 建站初期，都是采用自卸卡车或机动翻斗一车运送混凝土,由此 导致混凝土质量很难保证。20世纪60年代到70年代，世界各 国经济开展都很快，商品混凝土亦得到了迅猛开展。到1973年， 日本商品混凝土搅拌站达3533个，美国的混凝土搅拌站到达1 万个。20世纪80年代到90年代，日本商品混凝土比1973年 下降了 21% ,趋于饱和状态。至今日本搅拌站数量保持在5000 个左右。 2、国内开展历史混凝土搅拌站我国起步较晚，到20世纪60年代中期才开始生产 立轴涡浆式搅拌机，80年代初开始生产卧轴式搅拌机，90年代 中期开始生产行星式立轴搅拌机，只是到了 80年代至90年代才 真正实现飞速开展。20世纪80年代中，随着国民经济的迅速发 展，混凝土搅拌站得到了快速开展。此时的搅拌站搅拌主机以单、 双卧轴为主，称量以电子秤和机械电子秤为主，上料方式有胶带 机上料、悬臂拉铲、提升斗上料等多种方式，控制系统有工控机、 单片机等形式。 混凝土搅拌站成品分类 混凝土搅拌站产品安装形式多样，一般按固定形式可分为移动式 搅拌站、固定式搅拌站、船载式搅拌站、免基础搅拌站。移动式 搅拌站机动性好，可随时移动，适用于各种混凝土用量不大、施 工周期短的工地，因此通常需要配备行走装置。固定式搅拌站通 过螺栓连接或焊接等方式在设备基础上固定，主要用于在大型预 制构件厂、商品混凝土工厂和水利工程工地，此类搅拌站生产能 力一般较大。船载式搅拌站一般用于跨江大桥修筑、大跨度的跨 海工程等。此类搅拌设备适用于远离陆地的宽阔水域混凝土施工, 可随驳船在施工水域移动，各种类型的混凝土都可以搅拌。免基 础搅拌站设备底架安装与所在的设备场地基础无连接，设备拆卸、 安装速度快，基础施工量小，一般固定在安装底架上。 2、按生产混凝土特性分类根据所生产混凝土的特性，可分为水工站、核电站、商品混凝土 站、高铁站等。水工站是指搅拌站主要用于搅拌大坝混凝土生产。 涵洞、边坡、道路等其他电站辅助设施用的混凝土，与一般工程 混凝土差异不大。而建水电大坝的混凝土骨料粒径较大，且要求 骨料级配多，为了能使此类搅拌站的搅拌主机能够承受大块料的 冲击，其搅拌臂的数量、角度均进行了一些特殊布置。 核电站建设所需的混凝土通常分为常规岛和核岛2大类，核岛所 需混凝土的性能高，且浇筑的混凝土厚实而量大，因此需要配备 制冰系统，并对出机温度和搅拌工艺有特殊要求。 商品混凝土站用于生产普通商品混凝土，它属于最常见的混凝土 搅拌设备，应用的范围也最广。高铁站生产高性能混凝土主要用 于高速铁路施工。高铁搅拌站都要单独计量，以满足对各种物料 计量精度要求高。符合高铁施工的混凝土的生产工艺复杂，搅拌周期比拟长,一般为普通商混站的2-3陪。总体来讲，搅拌效率 相对普通商混站较低，只有普通商品混凝土站的1/3?1/2o3、国产搅拌站技术现状 近30年来，德、美、日等国家的厂商对混凝土搅拌站做了许多 研究工作，采用了大量新工艺、新技术和新材料，推动了混凝土 机械的不断开展。目前在国外，混凝土搅拌站的技术特点主要是 注重环保问题和强化质量控制。随着商品混凝土在国内大中城市 的推广和普及，生产混凝土的必备设备混凝土搅拌站也得到了快 速开展。到目前为止，我国已经能生产生产率为60?300m3/ h 的各类搅拌站。南方路机等国内主要生产厂家的诸多搅拌站技术 水平已经到达或超过进口混凝土搅拌站。具体来讲，这主要表达 在以下6个方面： 1、可靠性较高混凝土搅拌站的关键部件如搅拌主机、螺旋输料机，以及主要的 电器控制元件和气动元件等，性能已相当稳定，可靠性及使用寿 命明显提图。 2、自动化控制程度较高控制系统目前大都比拟先进和稳定，自动化程度普遍较高。尤其 是近年来ERP