詹家湾路道路及绿化提升工程--交通工程设计说明.docxVIP

交通工程设计说明 1工程概况 詹家湾路道路及绿化提升工程位于成都市新都区。詹家湾路为已建道路，道 路现状局部破损及沉降，本次设计仅增加詹家湾路与赵家寺路交叉口标志牌及信 号灯内容。 2设计依据 i)《中华人民共和国道路交通平安法》、《中华人民共和国道路交通平安法实 施条例》 2)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版) 3)《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95) 4)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-20⑵2016年版) 5)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010) 6)《道路交通标线与标志》(GB 5768-2009) 7)《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-20U) 8)《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015) 9)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012) 10)《路面标线用玻璃珠》(JT/T446-2001) 11)《路面标线涂料》(JT/T280—2004) 12)《道路交通信号控制机》(GB 25280-2016) 13)《道路交通信号灯》(GB14887-20U) 14)《道路交通标线质量要求和检验方法》(GB/T 16311-2009) 15)《地名 标志》(GB 17733-2008) 16)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002) 17)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 18)《地下通信电缆敷设》国家标准图集(05X101-2) 19)《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016) 20)《钢筋混凝土设计规范》(GB5OO1O-2O1O) 21)《砌体结构设计规范》(GB50003-2011) 22)《成都市道路指路标志系统》(DB510100/T 129.1-2013)3交安设施设计内容 根据道路等级，本工程为次干路，对应交通平安设施设计等级为C级。道路 交安设施设计内容有交通信号灯。 4交通标志设计概述 本工程范围内道路交通标志原那么上按照设计时速设置，共分四类：警告标志、 禁令标志、指示标志和指路标志。标志颜色、形状、边框和衬边、尺寸、图形和 字符以及设置地点必须按照《道路交通标志和标线》(GB5768—2009)执行。 标志的支撑方式采用单柱式、单悬臂式等两种。单悬臂式主要用于指路标志、 分车道标志等大型标志，附着式主要用于限速、禁止路侧长时间停车等标志附着 在信号灯悬臂上。 交通标志的设置应按照警告、指示、禁令的顺序，先上后下、先左后右的顺 序进行排列。 标志设置地点均按照《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）、《城市道路交 通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）之规定，在适当地点设置；标志结构 设计采用五十年一遇基本风压0. 35KPa,折算成标志结构设计抗风速为25m/so 标志基础基底允许承载力应到达120KPa。 具体设计内容参见设计图纸。 材料要求 1）标志立柱和横梁：采用结构用无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管 （GB/T8162-2008）的规定。 2）标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3nllri；其它钢 结构件均采用普通碳素结构钢，应符合GB/T700—2006的规定。 3）标志板:采用LF2—M铝合金板材，并符合GB-T3880-2006《一般工业用铝 及铝合金板、带材》。单柱标志板面厚2mm，悬臂标志板面厚3mm （具体详见各标 志大样图），反面钾接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱相 连接。标志牌的拼接方法参照GB5768-2009附录E-E5。 4）滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合GBT14846—2008《铝及铝合 金挤压型材尺寸偏差》的规定。 5）高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采 用40B或45号钢，并符合GB1231—2006的规定。 6）水泥混凝土基础材料:混凝土强度应不小于20Mpa,并符合现行《公路钢筋 混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。 7）钢筋:采用热轧结构钢筋，应符合GB1499. 2—2007及现行《公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。地脚螺栓采用不锈钢螺栓。 8）反光膜: 指路标志反光膜的逆反射系数值、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、 耐溶剂性能、抗冲击性能、耐高低温性能、对标志板的附着性能等，应符合《道 路交通反光膜》（GB/T18833-2012）规定，本工程为一般城市道路，采用IV类反光 膜。 9）标志结构杆件颜色： 标志结构件采用热浸镀锌后再喷塑进行外表处理，标志立柱喷塑颜色为深灰 色，标志横梁喷塑颜色为浅灰色，具体参照成都市相关规定执行。 5交通标线设计概述 工程设有道路中