铁路WD-320动力稳定车一号位作业指导书.docx

岗位 WD-320动力稳定车一号位作业指导书 编号 Q/JTGWDJD0051-2015 工序 作业内容 作业标准及要求 安全风险点 图示 作业前 开门 1.后驾驶室车门。 1.开门要及时。2.及时收回钥匙. 防溜工作 1.负责撤除后部防溜。 1.收起防溜枕木并加锁固定在车体上。2.二号位与一号位配合撤除.3.防护牌一并撤除. 防止枕木被甩出. 2.松人力制动机。 注意检查缓解、制动牌正确显示。 检查显示牌显示和实际状态是否一致. 3.负责撤除后部防溜。 1.整列试风试闸后负责撤除后部铁鞋。2.撤除的铁鞋必须放在铁鞋架内。 3.将撤除防溜人员姓名记录在《司机手册》上。 防止抱闸运行. 作业前 检查 检查前、后驾驶室各开关、按钮是否在正确位。 1.检查要认真仔细，不缺项、不漏项。2.位置不正确及时恢复。 汇报 检查完毕确认无误后，通知本负责人。 1.发现问题及时向本车负责人汇报。2.按要求填记《运转记录》。 监听 运行时监听工作装置有无异常。 1.出车前检查或保养时可不开警灯，运行或作业时必须开警灯。2.监视时禁止做和工作无关的事情。3.若有异常及时向本车负责人汇报，遇特殊情况及时采取措施。 车辆解体 配合二号位对车辆解体作业。 1.合理掌握运行速度。2.根据信号显示人员操作机械。 作业中 放车作业 1.到达作业位置后，施加小闸制动。 1.换档手柄置于空档位，关闭ZF开关。2.放车作业时，解左右侧安全链等工作由二号位负责。 严禁一二号位同时离车 2.停机挂泵，重新启动发动机。 一号位配合二号位挂上作业泵。 3.打开作业主开关。 1.打到右侧1位。2.确认B33箱走行和振动泵补油压力正常. 4.接通作业主、驱辅动。 1.确认1、2轴液压马达离合器接合状态。2.离合器未接合进行点动。 指示灯未亮严禁动车. 作业中 放车作业 5.将主、从动转向架的支撑油缸和拉紧油缸打到作业位。 1.按指示方向打开,指示灯亮.2.按下作业驱动锁定按钮。 6.依次放下正矢小车，前、后张紧小车和抄平小车。 1.按提升-解锁-下降程序进行.2.解开安全链并检查各小车到位情况。 7.放稳定装置。 1.按提升-解锁-下降程序进行.2.曲线放车在二号位的指挥下进行。 先放抄平小车后放稳定装置. 8.稳定装置加载，闭合夹钳。 调整开关使走行轮正好落在钢轨上，并使其紧贴钢轨内侧。 作业中 放车作业 9.张紧抄平弦及拨道弦. 1.直线地段任选一股，曲线地段向超高股加载。2.确认B33箱左右预加载压力表显示正常. 10.垂直预加载和预定下沉量调整于“0”位。 检查调整位置是否正确。 11.五路数字显示开关打到“频率”位。 将振动频率调到30Hz左右（在机器不动时，可将选择开关旋到 TEST(试验)位置，检查振动频率的数值）。 现场作业 1.提转速,选择作业方向. 1.发动机转速在2000-2100r/min转。2.释放作业驱动锁定按钮,并按作业驱动按钮. 作业中 现场作业 2.根据二号位的指示,按下作业开始按钮,鸣笛一长声开始作业. 1.确认制动是否缓解。2.作业退行时，提前鸣笛二长声，二号位负责后部防护。 严禁边鸣笛边退行. 3.当作业走行速度大于0.2km／h时，打开振动开关。 1.慢慢增加振动频率使之达到28-35hz根据线路情况选择振动频率.2.在桥、红外线探头、无砟等特殊地段根据二号位通知提前去振动。3.过岔时应去垂直预加载振动，收稳定装置和中间小车。 4.调节下沉量和垂直预加载压力。 1.根据现场水平调整计划下沉量，观察线路水平变化误差，调整垂直预加载电位计。2.根据作业需要对左右股同时调整。3.检查比例减压阀的各指示仪表. 5.调整作业速度。 1.当作业走行速度大于0.2km／h时，打开振动开关，稳定装置开始振动，并能自动地达到所调定的振动频率值，根据需要，可利用频率电位计调整振动频率.2.新线25-28Hz,既有线路29-30 Hz。 作业中 现场作业 6.确认各压力表显示。 确认B33箱走行、振动泵补油压力正常,确认作业压力正常。 7.顺坡作业。 1.降低振动频率直至15Hz，并慢慢地降低垂直预加载。2.下沉量逐渐降至“0”位，关闭振动开关。3.将作业速度降至“0”顺坡作业最小长度为15～30m。 8.降转速。 发动机转速在900-1000r/min转。 收车作业 1.关闭支撑油缸和拉紧油缸开关。 确认油缸复位到运行状态。 作业中 收车作业 2.撤加载。 切除测量小车气加载. 3.松拨道弦和抄平弦。 1.分别关拨道弦和抄平弦.2.指示灯灭. 4.稳定装置走行轮复位并张开夹钳。 1.切除稳定装置加载.2.打开夹钳轮，提起稳定装置并锁定在车