墩身施工技术交底.docxVIP

PAGE PAGE 3 / 10 技 术 交 底 书 交底级别：四级 主送单位 编号： 施工图号 通桥（2009）4201-Ⅰ 施工部位 发送日期 2014 年 月 日 墩台身施工技术交底 1、工程概况 齐济（黄河前）特大桥施工里程 DIK404+811.67-DIK408+385.74，包括石方台，1#-109#墩，总计 110 个墩台。简支梁墩身接受双线圆端形实体桥墩。22#-24#墩为 48m+80m+48m 连续梁，墩身接受连续梁双线圆端形桥墩。55#-58#为 32m+48m+32m 支架法现浇连续梁， 墩身接受圆端形实体桥墩。98#墩为双线圆端形实体双固墩，均为陆上墩，接受大块模板， 耐久性混凝土浇筑。 2、工艺流程 3、施工方法 模板安装、拆除作业 模板制造 墩身模板依据墩身尺寸用钢模板分节组拼而成，模板间接受螺栓连接；钢模外楞为整体式桁架，桁架端头设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架供应刚度。 模板预备：首先依据设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理后用机械抛光，清理洁净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光滑、平整（平整度不大于3 mm），且模板边角必需顺直、平整、洁净。选择模板要检查模板肋齐全、板眼全都，分堆码放，便于把握并用于同一部位，有利于把握组合钢模板拼缝的严密度和平整度。 模板加工精度 ①模板安装允许偏差 a 表面平整度:3mm 凿毛、清理承台 墩 台 身 放 样 搭 设 脚 手 架 焊接绑扎钢筋及预埋件 钢筋制备 涂刷脱模剂 模 板 安 装 模板预备 测 量 检 查 搭设灌筑平台 混凝土拌制运输 灌注混凝土 制做试件 覆 盖 养 护 墩帽及支承垫石施工 拆除模板及脚手架 b 模板的侧向弯曲:L/1500mm c 两模板内侧宽度:+10mm,-5mm d 相邻两模板错台 1mm ②焊接 钢结构制作与安装工程的连接,必需保证结构的正确结构位置,连接部位有足够的强度和稳定性。 4）连接组装 缝隙(mm): ±1.5 模板安装完毕后，检查一遍拉杆、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密， 自检合格后报检验。 模板拆除:拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆” 的原则，从上到下的挨次进行，拆除时不行整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除完成后准时清理、分类码放整齐，退回周转库。 模板施工留意事项： 垫层施工肯定要平，把握在-10～+5mm 之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找平模板底脚。 为防止模板缝漏浆，在模板底脚用水泥砂浆封堵，模板拼缝间夹双面胶（粘双面胶肯定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。 模板在安装前必需进行机械抛光，抛光后清理洁净，用手摸完无黑迹。 在混凝土浇筑前，用空压机吹洁净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦洁净。 模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。模板接缝螺栓要上满，并设置足够的外撑，保证模板的整体稳定性。 钢筋制作、安装作业 （1）原材料的技术要求 钢筋外观：无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。 钢筋进场前应由厂家供应出厂质量证明书和试验报告单。进场后钢筋应分批（每批不超过 60t）抽样复验。第一次抽样一组试件，各试验合格，该批钢材视为合格。第一 次抽样不合格，应加倍抽样试验，全部合格者该批钢材视为合格，若任一项不合格该批钢筋不合格。 钢筋应存放在干燥地点，最低点离地面不小于 20cm，依据批号分堆存放，并挂上标识。不得沾污油脂酸碱盐等有害物质。 （2)钢筋加工及安装 墩身钢筋分两段进行加工及安装，墩帽部分钢筋必需在安装完空心墩内模后进行安装（假如是空心墩）。在进行钢筋绑扎前，必需先安装双排钢管架，且必需安装“十”剪刀撑，以确保施工安全性，便利施工。外观鉴定：钢筋表面有明显的锈蚀、油污、焊渣时,外观质量为不合格。 ①钢筋加工及安装 主要受力钢筋接头均接受套筒连接，套筒必需满丝。钢筋接头质量应符合“铁路桥涵施工技术规范”； 支座垫石钢筋必需在混凝土灌注到距墩帽底部 50cm 处，再进行钢筋安装，空出的位置为串筒安放区域。支座垫石钢筋必需在浇筑混凝土之前，在自制钢筋绑扎胎具上绑扎完成； 墩身钢筋绑扎安装时，为保证施工便利及钢筋位置精确?????，在墩内应搭设支架，并加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可接受φ20-25mm 的螺纹钢筋， 两端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定； 墩身内拉筋必需让出安放串筒的位置，该区域的拉筋必需边拆除串筒边安装（串筒逐段拆除，每段 1m）； 在串筒旁边预留进人孔，拉筋也必需在串筒拆除后安装； 钢筋网的钢筋根数，必需满足设计要求； 受