003_对重安装工艺.docxVIP

工程名称 工程编号交底内容： 交底部位日期 对重安装 范围 本工艺标准适用于额定载重量 5000kg 及以下，额定速度 3m/s 及以下各类国产曳引驱动电梯的对重安装工程. 施工预备 设备、材料要求: 2.1。1 对重架规格应符合设计要求，完整、牢固，无扭曲及损伤现象。 2.1.2 对重导靴和固定导靴用的螺丝规格、质量、数量应符合要求。2.1。3 调整垫片应符合要求。 2。2 主要机具： 倒链、钢丝绳扣、木方。2。3 作业条件： 2.3.1 对重导轨安装、调整、验收合格后，在底层拆除局部脚手架排档，以对重能进入井道就位为准。 2。3。2 井道内电焊把线、照明线等整理好，具有便利的操作场地。 操作工艺 3。1 工艺流程： 吊装前的预备工作 → 对重框架吊装就位 → 对重导靴安装、调整 → 对重块安装及固 定 3.2 吊装前的预备工作： 工程名称 工程编号 交底部位 日期 3.2。1 在脚手架上相应位置(以便利吊装对重框架和装入坨块为准）搭设操作平台(图 5—32）。 3。2。2 在适当高度（以便利吊装对重为准）的两相对的对重导轨支架上拴上钢丝绳扣，在钢丝绳扣中心悬挂一倒链.钢丝绳扣应拴在导轨支架上，不行直接拴在导轨上， 以免导轨受力后移位或变形。 3.2。3 在对重缓冲器两侧各支一根 100mm×100mm 木方。木方高度 C=A+B+越程距离 （图 5—33）。 越程距离见表 5—8。越 程 距 越程距离见表 5—8。 越 程 距 离 电梯额定速度 (m/s） 缓冲器型式 越程距离 (mm） 0。5~1.0 1.5～3.0 弹 簧 油 压 200～350 150～400 3.2。4 若导靴为弹簧式或固定式的，要将同一侧的两导靴拆下。若导靴为滚轮式的， 要将四个导靴都拆下。 3。3 对重框架吊装就位： 3。3。1 将对重框架运到操作平台上,用钢丝绳扣将对重绳头板和倒链钩连在一起（图 5-34）。 3.3.2 操作倒链，缓缓将对重框架吊起到预定高度，对于一侧装有弹簧式或固定式导靴的对重框架,移动对重框架，使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触，然后轻轻放松倒链 , 使对重架平稳坚固地安放在事先支好的木方上，未装导靴的对重框架固定在木方上时，应使框架两侧面与导轨端面距离相等. 工程名称 工程编号 交底部位 日期 3。4 对重导靴的安装、调整: 3。4.1 固定式导靴安装时要保证内衬与导轨端面间隙上、下全都，若达不到要求要用垫片进行调整（图 5-35）。 3。4。2 在安装弹簧式导靴前,应将导靴调整螺母紧到最大限度，使导靴和导靴架之间没有间隙,这样便于安装(图 5—36）。 。3 若导靴滑块内衬上、下与轨道端面间隙不全都，则在导靴座和对重框架间用垫片进行调整，调整方法同固定式导靴. 3.4.4 滚轮式导靴安装要平整，两侧滚轮对导轨压紧后两滚轮的压簧量应相等，压 缩尺寸应按制造厂规定.如无规定则依据使用状况调整压力适中，正面滚轮应与道面压紧， 轮中心对准导轨中心（图 5-37). 3。5 对重块的安装及固定： 。1 装入相应数量的对重块。对重块数应依据下列公式求出： 装入的对重块数= 轿厢自重 ? 额定荷重×0.5 ? 对重架重 每块坨的重量 3。5.2 按厂家设计要求装上对重块防震装置。图 5-38 为挡板式防震装置. 质量标准 保证项目： 上、下导靴应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭现象。4。2 基本项目： 导靴组装应符合以下规定： 4。2。1 接受刚性结构，能保证对重正常运行,且两导轨端面与两导靴内表面间隙之和不大于 2.5mm。 工程名称 工程编号 交底部位 日期 4。2.2 接受弹性结构，能保证对重正常运行，且导动端面与导靴滑块面无间隙,导靴弹簧的伸缩范围不大于 4mm。 4.2.3 接受滚轮导靴,滚轮对导轨不歪斜，压力均匀，中心全都，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触(参见 3.4 条)。 检验方法：观看和尺量检查. 成品爱护 对重导靴安装后，应用旧布等物进行爱护，以免尘渣进入靴衬中，影响其使用寿命. 5。2 施工中要留意避开物体坠落，以防砸坏导靴. 5。3 对重框架的运输、吊装和装坨块的过程中，要格外当心，不要碰坏已装修好的地面、墙面及导轨和其它设施,必要时要实行相应的爱护措施。 应留意的质量问题 导靴安装调整后，各个螺丝肯定要紧牢。 6。2 若发觉个别的螺孔位置不符合安装要求，要及可解决.绝不允许空着不装。 6.3 吊装对重过程中,不要碰基准线，以免影响安装精度. 技术负责人: 交底人： 接交人：