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汽车变速箱的结构优化设计
摘 要
本次设计任务是具有5个前进挡,1个倒挡的手动变速箱,并通过锁环式同步器来实现。其中传动轴采用三轴式布置形式,前置后轮驱动,输入轴、中间轴、输出轴。该变速器具有两个突出的特点,第一:它的直接档传动效率高,噪声和磨损也会最小;第二,齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。
变速箱是由变速器操纵机构和传动机构组成,它的基本功能是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;利用空档中断动力传递,以使得发动机能够顺利启动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输
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