汽车发动机电控技术（第2版）张俊课件5 MAP.pptVIP

* * 汽车发动机电控技术 张俊 hnzj361@ 2.4 电控燃油喷射系统的主要传感器 2.4.1 空气流量传感器 2.4.2 进气压力传感器 2.4.3 节气门位置传感器 2.4.4 冷却液温度传感器/进气温度传感器 2.4.5 曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器 2.4.2 进气压力传感器 案例导入 一辆“别克”牌轿车，随着发动机温度升高出现怠速不稳的现象，且温度越高怠速越粗暴，最后导致熄火，再次启动非常困难，只有等温度下降后才可再次启动，并且仪表板上的发动机故障指示灯不亮。 用故障诊断仪调取故障代码，显示进气压力传感器信号电压过高，更换进气压力传感器后，故障排除。 问题的提出 进气压力传感器的作用是什么？ 进气压力传感器安装在什么位置？ 有哪几种类型？ 什么样的发动机上使用进气压力传感器？ 失效后有无保护? 信号异常对发动机性能有何影响？ 故障如何排除？ 进气压力传感器 发动机工作时，节气门后的绝对压力反映了发动机的负荷状况，间接反映了发动机的进气量。 发动机负荷越大，压力越高；负荷越小，压力越低。 【作用】：测量出进气管节气门后方的进气压力，经ECU转换成进气量，确定基本喷油量和点火时刻 【适用对象】：D型电控燃油喷射系统 【安装位置】：靠近进气歧管的进气总管内。 进气压力传感器 按信号产生原理：电压型+频率型 电压型=压敏电阻式+电感式 频率型=电容式+表面弹性波式 进气压力传感器 以半导体压敏电阻式应用最多。 【类型】： 一、压敏电阻式进气压力传感器 1、结构与工作原理 2、常见故障及其检测 压敏电阻式进气压力传感器 HONDA轿车进气歧管压力传感器 BUICK轿车进气歧管压力传感器 SANTANA轿车时代超人进气歧管压力传感器 1、压敏电阻MAP的结构与工作原理 压敏电阻式进气压力传感器：绝对真空室+硅片+IC放大电路硅片的一侧是真空室，另一侧承受来自进气歧管中气体的压力 结构 在气体压力的作用下，硅膜片会产生变形，且压力越大形变越大，膜片上应变电阻阻值变化越大。 原理 进气压力传感器连接线路图 2、MAP常见故障及其检测 进气压力传感器系统发生故障后，ECU不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，导致发动机运转不正常、发动机油耗过大、排气管冒黑烟、车辆行驶无力等。 进气压力传感器常见故障 电路方面：连接器接触不良、无电源、搭铁线路断开、传感器信号线断开等故障； 传感器方面：传感器内部损坏、无信号电压或信号电压不准等故障； 真空管方面：真空管接头脱落、真空管插接不牢、真空管插错位置、真室管老化、开裂或堵塞等故障。 （1）MAP的电源电压 拆开传感器的连接器，接通点火开关，测量端子VC和E2之间的电压。正常电压应为5V左右。 （2）MAP输出信号电压 a.点火开关ON，发动机不运转：MAP输出信号电压为3.8～4.2V b.发动机怠速运转时： MAP信号电压应为0.8～1.3V； c.随油门加大信号电压上升。 如果信号电压经检查不符合上述规定，说明进气压力传感器已经损坏，应进行更换。 进气压力传感器的安装位置 进气压力传感器一般是通过真空软管与节气门后方的进气管相通 直接安装在节气门体上（避免漏气危害） 与进气温度传感器制成一体安装 进气压力传感器及进气温度传感器 二、滑动电阻式进气压力传感器 节气门开度小， 进气管压力小， 膜片下行， 输出信号电压低； 节气门开度大， 进气管压力大， 膜片上行， 输出信号电压高。 河南交院 张俊 *