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外漏检查 外漏测试步骤 接近发生外漏的部件； 清洁部件上外漏的油污； 为系统加压； 测量外漏泄漏速率，根据该机型的放行标准确定是否放行。 内漏检查 流量表法 电流表法 流量表法 流量表法操作 压力表 流量计 支路1 支路2 支路n 支路3 … 回油 液压车/EMDP 流量表法 测试步骤如下： 关闭所有关断活门，保持规定压力（用电动泵），读出流量表读数Q0； 按手册要求，依次打开分系统隔离活门，读出相应流量Q1、Q2、Q3 ……Qn； 计算各分支系统内漏量： ΔQ1= Q1- Q0； ΔQ2= Q2- Q1； ΔQ3= Q3- Q2； …… ΔQn= Qn- Qn-1 用实际泄漏量与维护手册给定的数值比较，应在规定范围内超出规定值，则该分支存在超标泄漏。 电流表法 电流表法测内漏是流量表法测内漏的变化。当用电动马达驱动液压泵为测试回路供压时，若电动机输入电压恒定不变，测试系统压力恒定不变，则当内漏发生时，由于内漏引起的功率损失（PS·Q内漏）会导致电动机输入功率（U·I）增加，即电动机输入电流与液压系统内漏流量成正比。 测试时，操作步骤与流量表法类似。 地面标志设计规范 一、颜色 1、飞行区各功能区域的主体颜色分别为： 跑道标志：白色； 滑行道、入位线标志：黄色、黑色； 机坪及保障作业设施标志：白色、黑色； 服务车道：白色，黄色、红色。 2、标志的颜色为纯色： 白色 黑色 蓝色 黄色 红色 实际使用中，参见《飞行区标志颜色卡》。 二、数字、字母和文字 1、对于标志中的数字、字母和文字，按区域划分，其底色及字体颜色 设置规则为： 跑道：无底色、白字； 机坪内供机组识别标志：黄底黑字； 机坪内供机务识别标志：黑底白字； 交通及停车位标志：无底色、白字。 2、数字、字母和文字的样式： 飞行区标志中使用的数字、字母制作有“加长型”和“标准型”2套模版，文字为“标准型”模板 地面标志设计规范 三、喷划规则 1、跑道与滑行道相交处，应显示跑道的各种标志，滑行道的各种标志均应中断，只有跑道边线标志可以中断；滑行道与服务车道相交处，应显示滑行道的标志，服务车道的标志均应中断，只有滑行道边线标志可以中断。 2、所有标志标注中需要使用阿拉伯数字“6”和“9”的，必须在标注内容下方加与数字同色的横线，线长与文字内容等宽，线宽分为和两种，例如“209”。 地面标志设计规范 四、喷划工艺 喷涂标志均采用地平漆冷喷工艺，由无空隙的整块组成。 1、某些标志在反光特性上有特殊需求，设计人员在原有标志的基础上可使用反光漆、反光颗粒或反光标志物。 2、某些标志在物理特性上有特殊需求，设计人员在原有标志的基础上可使用成型标条。 地面标志设计规范 跑道标志 飞行区标志 跑道标志 在跑道的每一个进近端都设置1个瞄准点标志，该标志由对称于跑道中线的两条平行线段组成。 每条跑道有2组接地带标志，每组由6对大小相同分别位于跑道中线两侧的线段对组成。 飞行区标志 跑道标志 跑道中心圆标志设置在从跑道入口计算，跑道全长的1/2处,为对称于跑道中心线的有四个缺口的圆环。 飞行区标志 滑行道标志 一、滑行道中线标志 滑行道和机坪滑行通道设置滑行道中线标志。 滑行道中线标志为连续实线，中间为黄色实线，两侧有黑色描边；在沥青道面上，滑行道中线标志仅设置黄色实线。 飞行区标志 滑行道中线标志-沥青道面 滑行道中线标志-水泥道面 飞行区标志 在滑行道直线段，滑行道中线标志沿滑行道的中线设置，在滑行道弯道部分，标志从滑行道直线段延续并保持与弯道的外侧边的距离不变。 滑行道中线标志在转弯处位置 飞行区标志 跑道出口滑行道与跑道相交处，滑行道中线标志以曲线形式转向跑道中线标志。 跑道与滑行道相交处标志设置 飞行区标志 滑行道标志 二、滑行道边线及道肩标志 滑行道中线两侧一组对称分布的双黄线，其最外侧线的外边与滑行道道面边线重合 在滑行道拐弯处，滑行道道面与道肩区别不明显的区域设置道肩标志。 飞行区标志 滑行道边线及道肩标志(示意图) 滑行道号码标志(实物图) 飞行区标志 滑行道标志 三、滑行道号码标志 滑行道号码标志设置在无法设置灯光标记牌的滑行道上，沿滑行道中线两侧设置。 沿飞机滑行方向，以驾驶员角度观察，滑行道号码中的字母标注在滑行道中线标志左侧，数字标注在滑行道中线标志右侧。 飞行区标志 滑行道号码标志(示意图) 滑行道号码标志(实物图) 飞行区标志 滑行道标志 四、滑行道指引标志 滑行道指引标志用于指明飞机前面的滑行道，在不方便设置灯光标记牌时使用此标志，一般与滑行道号码标志成对出现。 沿滑行道指引标志设置在所在滑行道道肩上，距前方滑行道最