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公路路基改扩建加宽施工技术 从我国公路路基改扩建加宽现状出发，在提出改扩建道 路路基加宽施工难点的同时，对公路路基改扩建加宽施工的 技术准备、台阶施工、路基填料的选择以及摊铺碾压等施工 环节内容开展研究，实践可知，在公路工程扩建路基加宽施 工时，合理选择施工材料、严格控制施工工艺能够提高加宽 路基的质量。 近年来我国的经济与社会开展较快，汽车使用量逐渐增 多，导致交通通行的压力逐渐增加。为了更好地满足社会运 行的需要，应该对原有无法满足交通运行的道路路基开展改 扩建施工。从目前我国的公路路基改扩建施工的实际情况来 分析，还处在初期的应用阶段，很多工程都出现了新旧路基 结合位置沉降等问题，也出现了一系列的病害，所以在未来 开展中还需要加强这方面的研究，以更好地提升我国的交通 运行质量［1］。 1我国公路路基改扩建加宽现状 当前我国的公路路基改扩建技术的开展还处在初期阶 段中，虽然已经有很多工程都逐渐开展改扩建施工，也充分 借鉴了很多国际先进经验，取得了一定程度的开展。但是, 从实际情况分析可以发现，道路路基在改扩建施工阶段，因 为很多外部因素的影响而导致了工程的质量出现问题，无论 是设计思维方式还是施工技术都存在很多的缺陷。从应用情 况分析可以发现，改扩建施工中，旧路基存在很多的问题, 施工难度也比拟高，施工工艺也非常复杂。很多改扩建工程 建设完成之后，经过汽车载荷的作用出现了沉降、裂缝等病 害问题，所以需要加强研发和设计，采用科学合理的施工技 术，促进我国交通事业的开展和进步。 2公路路基改扩建加宽施工难点 旧路基在改扩建施工完毕之后，路基尺寸会适当加宽， 但是也会在新旧路基连接的位置上出现纵向裂缝的问题，出 现损坏。这主要是因为旧路基在长期的使用过程中已经处于 了极为稳定的状态，而新施工的路基还未经过车辆荷载的作 用，必然会出现沉降量不同的情况，也就出现了不均匀沉降 的问题。以此为根底，公路路基会出现多种病害问题，严重 威胁路面的综合质量，也会导致车胎的损坏程度加剧，甚至 会威胁人们的生命财产平安。从当前的应用实践分析可以发 现，新旧路基连接的位置上出现的不均匀沉降问题非常严重, 已经成为了改扩建施工的难点，需要加强控制。 3公路路基改扩建加宽施工技术3. 1施工前准备 3. 1. 1基底处理 公路路基构造局部在开展改扩建加工之前，应该将地基 构造局部开展严格的控制，必须要将施工区域中的灌木、杂 草清理干净，也不能存在任何污泥和杂质。对于翻浆换填的 局部，要整平处理之后再次开展压实施工，以到达施工条件。 对于非软土路基构造局部，可以直接使用振动压路机来开展 碾压施工，检测其压实度性能，严格控制施工质量。不管是 否要开展换填施工，都要保证其构造的压实度要高于同等级 公路要求高出1%?2虬3. 1.2挖台阶 某公路工程的改扩建施工中，其坡率为1 ： 1.5,在施工 开始之前要根据施工工艺规范的要求将其挖成台阶构造，从 而可以保证新旧路基的构造局部可以更好地交错布置，同时 应该加强该构造局部的质量控制，满足交通运行的需要。对 于台阶宽度的设计要满足摊铺与压实设备的要求，将其设定 为2. 0m为最正确，在施工中如果存在特殊的情况，可以更 具需要来作出适当的调整，但是也不能控制在1m以下，且 需要将台阶设定为2%?4%的内倾斜坡［2］。台阶的开挖施工 过程中，需要开挖到原路基构造压实构造局部，由于原路基 中的超出宽度填筑施工构造，而超宽局部压实度无法到达要 求，所以应该对原路基实施开挖施工，以消除其存在的裂缝 缺陷。 3. 1. 3路基填料的选择 路基沉降病害的问题也会受到施工材料的影响。原道路 路基已经经过了长期的车辆碾压处理，所以其也不会出现沉 降的问题，压实性能也比拟好。但是要想使扩建之后的路基 也能够到达这一条件确实是非常难的。虽然在施工的过程中 选择使用大吨位的设备来开展碾压施工，也难免在使用的过 程中不会出现沉降的问题，所以在施工中应该采取措施来严 格控制路基填料的质量。路基加宽施工的过程中，要充分的 考虑到路面施工的具体状态，也要考虑到本钱等因素，选择 最正确的施工材料，且要考虑填筑施工速度等因素，以全面 提升工程的质量水平。 3. 2施工过程控制3.2. 1控制压实度 为了可以全面提升加宽路基的断面压实质量，需要在填 筑施工的过程中就要将加宽路基的尺寸增加30?50cm,并且 分布在路基的两侧。在台阶下部填筑施工到达了顶面的高度 之后，要保证其台阶与新填筑施工的局部同时开展碾压施工。 在发现了路基加宽局部的宽度低于碾压宽度尺寸，应该应用 超宽填筑的方法，全面的提升路基的压实度性能。在完成了 填筑、碾压施工之后，就要开始开展削坡处理，以保证断面 构造的质量到达要求，进而能够防止出现贴坡的问题。 3. 2. 2分层碾压 公