便桥施工方案.docxVIP

新通扬运河特大桥便道、便桥施工方案 赵永军复核：王寿康 龚万斌江苏省交通工程集团泰州市引江河疏港公路工程YJHDL-3标工程部 2010年4月29日 目录 1、工程概况12、施工方案11、施工便道1、总体布置1 、便道尺寸及结构形式12.2、施工便桥（便涵）1、便桥（涵）布置1、便桥施工方案（以八号河施工便桥为例）2 3、便道、便桥的施工计划14、桥面平安专项措施15、质量、平安保证体系11质量保证体系1 制定严格的工程质量检测制度13平安保证体系14制定严格的平安生产管理制度1施工便桥施工方案 1、工程概况 引江河疏港公路YJHDL-3合同段起讫桩号K1+681.8?K4+008.2,主线全长 2.3264km。受施工现场地形、地貌影响，主线及匝道屡次跨越河渠、鱼塘，根据 现场调查，结合施工需要并考虑局部河渠通航要求，修建施工便桥（便涵）。 2、施工方案 施工便道 总体布置 工程部施工便道沿桥位贯穿布置：滨河路以南施工便道沿桥梁左侧（东侧） 修筑，滨河路以北施工便道沿桥梁右侧（西侧）修筑，便道结构根据不同的位置 及需求采用不同的结构层。 2、便道尺寸及结构形式 ①、滨河西路以南至主墩施工便道： a、便道平面尺寸:路基8. 5m,路面8nb两边设50 X 50cm的边沟。 b、结构形式：15cn16%灰土+30cm碎石土或道渣层硬化+10cm6%灰土+30cm碎 石土或道渣层硬化+5cm6国灰土； c、便道的硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工 质量。 d、质量要求：外表平整密实，2%的横坡，无坑洼。 ②、河（鱼）塘地段便道处理 河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水 面以上先填20cm的6%灰土,然后填筑50cm灰土碎石土或道渣。 ③其它地段便道施工 其它地段路面宽5. 0m,向两侧设2%横坡排水至便道两侧排水沟，路基边坡 坡度1 ： 1,排水沟边坡坡度1 ： 0.5o结构形式：15cm原地面处理+40cm碎石土 或道渣层硬化+10cm6%灰土+5cm泥结碎石。 施工便桥（便涵） 便桥（涵）布置 沿施工便道跨越通航河渠修建施工便桥，无通航要求及其它小沟渠修建施工 便涵。本合同段计划修建施工主线便桥2座，分别为：32#墩左侧八号河便桥、 48#?49#墩左侧二龙江便桥。计划修建施工便涵2道，分别为：站前路北侧（中 40cm钢筋碎管涵10延米）、站前路南侧龙江（中1.5m钢筋碎管涵14延米）。 便桥施工方案（以八号河施工便桥为例） （1）、概述 八号河河宽16米，水深1.5米，便桥设计全长21nb净宽5 m,总宽6m； 全桥共1跨；考虑到八号河不需要通航，确定便桥的设计净空为82cm,由此梁 底标高确定为2. 03m；便桥起讫点采用C30混凝土桥台，两端便道与施工便道顺 接。（详见八号河便桥布置图） （2）、设计参数 按照业主和施工要求，施工便桥总宽6nb净宽5 m,以施工车辆通过为主。 便桥设计荷载标准按SR220c旋挖钻机工作重X 1. 3冲击系数P=700X 1. 3=910KN。 详细验算过程见《八号河栈桥验算书》。 （3）、施工方法和工艺流程 施工方法：桥台扩大基础采用机械结合人工开挖，C30混凝土浇筑，贝雷采 用现场拼装、吊车配合倒链和卷扬拖拉架设，就位后安装桥面梁系。 施工工艺流程：便桥设计一方案制定一设备材料进场一施工放样一基坑开挖 和桥台施工一垫梁安装一贝雷拼装一拖拉、接长一主梁拖拉就位一横梁安装一分 配梁安装一桥面钢板铺装一防护网安装一抗风拉杆安装一结束。 ①、施工放样： 根据设计图图示位置，用全站仪放出钻孔桩位置及桥台位置，定出钢便桥中 轴线。 ②、桥台施工 桥台采用钢筋税扩大基础，扩大基础底设垫层，垫层厚度为10cm,垫层铺 设完毕后，采用打夯机夯实。夯实后浇筑碎，碎标号为C30碎，浇筑过程中要确 保税振捣密实。 ③、贝雷桁架拼装 贝雷主梁在空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架 销子相互连接接长。贝雷为6排，排距为0. 25m+0. 45+3. 6 m +0. 45m+0. 25m,加 强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上。为保证梁的刚度，连接 桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。 ④、横梁安装 横梁采用2 [32a,长5. 4m,净跨度4. 5m,每根横梁上每端上内外两片贝雷 用骑马螺栓将横梁与贝雷主梁连接成一体，横梁纵向间距1.5m,相互之间用角 钢或标准拉杆打斜撑相连。 ⑤、便桥拖拉 主梁与横梁连成整体、长度到达10米后便可进行拖拉，随着便桥拖拉前移 不断从后面接长。便桥头部安装一节楔形导梁以确保顺利通过基坑，在基坑另一 边安装卷扬机，用钢丝绳与便桥头部相接，在桥台顶部安装凹型滚轴，便