锚杆初期支护技术交底书.docx

苏家坪隧道锚杆初期支护技术交底 目的：承受荷载，防止围岩变形的锚杆支护 锚杆参数设置：依据设计文件，本线隧道采用砂浆锚杆，锚杆均设置垫板， 锚杆长度及间距依据围岩级别进行确定，具体内容如下： Ⅲ级围岩：砂浆锚杆 Ф 22 L=3.0 纵横间距 1.2*1.5m 拱墙设置Ⅳ级围岩(DK500+142-DK500+238 DK500+788-DK500+942) 砂浆锚杆 Ф 22 L=3.5 纵横间距 1.2*1.2 m 拱墙设置 Ⅴ级围岩(DK500+080-DK500+142 DK500+942-DK500+992) 砂浆锚杆 Ф 22 L=3.5 纵横间距 1.2*1.2 m 拱墙设置 锚杆施工前的准备：1，检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。2，根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 锚杆钻孔 ： 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T 型煤电钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道 遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用 常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在 土质隧道的成孔速度和安全性。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大20 ㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 工艺流程：砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆， 初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后， 立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 锚杆制作 锚杆制作 机械设备保养 各项工前准备 准备注浆材料 锚杆孔位测量放样 锚杆钻机就位 注浆设备就位 钻孔角度定位 钻锚杆孔 锚杆孔清孔 锚孔成孔检查 注 浆 搅拌砂浆 插入锚杆 安装垫板 锚杆竣工验收 质量要求 钢筋进场时，必须对其性能指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定和设计要求。 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行 有关技术标准的规定： 锚杆安装的数量应符合设计要求。砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 锚杆安装允许偏差应符合下列规定： ① 锚杆孔的孔径应符合设计要求。② 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。③ 锚杆孔距允许偏差为±15cm。④ 锚杆插入长度不得小于设计长度的 95%。 锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。 锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 安全规程 ⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。 ⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 ⑶锚杆简易台架应安置稳妥。 ⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 ⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 ⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的 1.5 倍。 注意事项：1，锚杆布设为菱形，纵横间距 0.6——1.5m. 2,严格控制沙灰 1：1——1；2 水灰比 0.438：0.45 。 3，按设计要求（控卫 间距 孔径）钻孔。 4，为防止锚杆滑出，在砂浆初凝时加木锲。 5，严格检查锚杆质量及施作后的效果。 6，施工期间严格遵守隧道施工安全技术规范。