铁路职业技能鉴定调车长中级实作试题.docx

铁路职业技能鉴定调车长中级实作试题 一、手信号显示方法(昼夜间): 1．引导信号：昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间：黄色灯光高举头上左右摇动。。 2．指挥机车向显示人反方向去的信号：昼间：展开的绿色信号旗上下摇动；夜间：绿色灯光上下摇动。 3．要求再度显示信号：昼间：拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间：红色灯光上下摇动。 4．九道信号：昼间：右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角；夜间：白色灯光作圆形转动后， 再高举头上左右小动。 二、车辆在中间站停留时，应遵守那些规定? 答：1.调车作业机车连挂车辆前，应检查停留车的防溜措施，挂妥后再撤除防溜措施；摘车时，必须在车辆停妥，采取防溜措施后再提开车钩。 2.扳道房（清扫房），调车人员室，行车室，与到发线、正线衔接的货物线、专 用线、段管线及所有有装卸作业的线路，每处必须配备不少于 4 只铁鞋或止轮器。 三、手推调车作业时，应遵守哪些规定 答：手推调车，要取得调车领导人的同意，手制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过 3 公里/小时。下列情况禁止手推调车： 在超过 2.5‰坡度的线路上； 遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时； 接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器； 装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆； 电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。 四、背画本车站(作业区)线路平面示意图。 要求：1.标明车站方位； 2．标明线路有效长、容车数、线间距离。3．标明股道、道岔编号；4．标明调车信号机位置、编号。 评分点：①到发线路编号；②有效长；③容车数；④线间距离。⑤道岔编号；⑥ 货物线及站台位置；⑦信号机位置。 哪些车辆禁止编入列车？ 答：下列车辆禁止编入列车： 插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的； 曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内、未经检查确认可以运行的； (3)装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的； (4)装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车，无跨装特殊装置的； (5)平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的； 未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)； 由于装载的货物需停止自动制动机的作用而未停止的； 厂矿企业自备机车、轨道起重机、车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的； 缺少车门的(检修回送车除外)。 分析 影响车辆溜放速度的因素有哪些？ 答：影响车辆溜放速度的主要因素有： 车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态。体积小、重量大的车辆溜行快，体积大、重量小的车辆溜行慢； 线路阻力。包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。(3)车组的大小。大组车溜行慢，小组车溜行快； 气温、气压、风向、风力等自然因素。如冬季凝轴或逆风时，车辆走行阻力增加，溜行速度降低。 站细对线路检查有什么规定? 答：1、线路由调车组包线分工检查。2、检查内容、范围及方法： 检查线路有无障碍物、清道距离、原存车距警冲标及车组间距离、防护信号、防溜措施等情况。 根据作业需要检查车辆位置、车数、车钩及制动软管连结状态，货物装载状态及车辆空、重去向别、截断塞门开闭状态等情况。 遇编组列车或挂车检查线路时，对所挂车辆关门车情况或因车辆的空重变化需调整空重调整阀，由检查线路的调车人员负责把关 一、调车长在作业前、作业中应做到哪些？ 答：调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好 准备，认真进行检查。在作业中应做到： 组织调车人员正确及时地完成调车任务； 2.正确及时地显示信号，指挥调车组的行动；3.负责调车组人员的人身安全和行车安全。 二、车站的调车工作应按什么进行？参加调车作业的人员应做到哪些？ 答：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。 参加调车作业的人员应做到： 1.及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车， 不影响接车；2.及时取送货物作业和检修的车辆；3.充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务； 4.认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 三、在超过 2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应遵守哪些规 定？ 答：在超过 2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。 二.站细对正线.到