车站值班员工种技师计算题培训.ppt

车站值班员工种技师培训班 有关作业技能（计算题） 第一页，共二十九页。 一、进站信号机开放时机 最早不早于邻站开车时间，最晚不得迟于列车到达最外方预告标（自动闭塞区间为列车邻近第二接近区段）及车站经过查定计算后在《站细》中规定的时机。最晚开放进站信号机时机的计算方法： 第二页，共二十九页。 公式： ι进＋ι制＋ι确 T开放＝T到－ ————————— ×0.06 υ 式中 T开放——最晚开放进站信号机的时刻 T到——列车预计到达车站的时刻 υ进——平均进站速度 ι进——进站信号机至接车线的出站信号机或警冲标的距离 ι制——制动距离 ι确——司机确认信号所走行的距离（200m） 0.06——换算系数（变km/h为m/min） 第三页，共二十九页。 上述公式所述各段距离见图： 第四页，共二十九页。 例题1、下行进站信号机至接车线末端出站信号机1400m，列车进站以40km/h的平均速度进站，列车预计13：00到达。计算开放进站信号机的最晚时机。 解： 1400＋800＋200 13:30－ ————————×0.06＝3.6≈4 40 13:30－4＝13:26 答:应在13:26分前开放进站信号机。 第五页，共二十九页。 例题2、某站进站信号机至接车线警冲标末端出站信号机1350m，列车进站以30km/h平均速度进站，列车预计14.30点到达，计算开放进站信号机最晚时间。 解： 1350+800+200 14:30－ —————————×0.06=4.7 30 14:30－5=14:25 答:应在14:25点前开放进站信号机。 第六页，共二十九页。 二、容车数的换算 《技规》186条规定了各型机车、车辆的换算长度。机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。 根据车站每一股道的用途及保证在股道内作业安全的需要，在计算股道容车数时，应在股道有效长中减去必要的安全距离和停留车辆的合理间隔。计算公式如下： 第七页，共二十九页。 ①到发线和交换场线路按线路有效长度减去机车长度（一台或多台）和30m附加制动距离后，分别除以换算长度。 有效长－机车长度（一台或多台）－附加制动距离（30m） 容车数＝———————————————————————————（辆） 11m或14.3m ②调车场分类线按有效长的75％，分别除以换算长度11m和14.3m计算。 有效长×75％ 容车数＝—————— 11m或14.3m 第八页，共二十九页。 ③牵出线最大换算容车数按线路有效长减去一台机车长度和10m安全距离后分别除以11m和14.3m计算。 有效长－调车机车长度－10m 容车数＝—————————————— 11m或14.3m ④货物装卸、加冰洗刷消毒等线路，应按各线路实际可能利用的长度计算。若为尽头式装卸线还应减去10m的安全距离。 可使用的长度 容车数＝———————— 14.3m 如同一线路上、下行出现不同的有效长和容车数时，应采用小的。尾数不足1辆的均舍去。 第九页，共二十九页。 计算下列线路容车数： ⑴某站正线有效长981m，计算该线容车数（机车为DF4）。 N＝（981－20.9－30)/11＝84 ⑵某站地处双机牵引区段，正线有效长1180m，计算该线容车数（机车为DF4）。 N＝(1180－41.8－30)/11＝100 ⑶某站站线有效长857m，计算该线容车数（机车为DF4）。 N＝(857－20.9－30)/11＝73 第十页，共二十九页。 ⑷某站调车线有效长750m，计算该线容车数。 N＝(750×75%)/11＝51 ⑸某站货物线有效长