公路合同段复工准备情况汇报.docx

公路合同段复工准备情况汇报 一、计划复工施工段落内容 本标段暂定计划复工时间为20**年2月20日，具体复工时间以疫情发展情况及上级各单位要求进行调整。 复工后施工内容包括桥涵、路基及隧道工程，具体施工安排如下： 桥梁工程中桥梁下部结构完成100%，T梁预制410片，架设355片；隧道工程需要完成74%。路基工程主体填挖方要完成，防护工程完成74%。20**年计划完成产值1.67亿元，累计完成合同额的72.8%。具体完成形象进度如下： 场站建设情况 梁场计划20**年4月底建设完成，5月10日展开第一片T梁的生产，配置40米T梁模板1.5套，30米T梁模板1.5套，根据进度要求增加模板数量。 2、路基工程 路基挖方：设计量67万m3，截止2019年累计完成45.4万m3，计划20**年7月完成剩余挖方。 防护工程： 20**年3月日至4月前完成前完成K74+200-K74+360段桩板墙、框架梁施工，为梁场建设展开条件。 其他防护工程虽路基施工情况随时展开。 3、桥梁工程 桥梁桩基：截止到20**年1月份，累计完成桩基283根，剩余111根且基本都为人工挖孔桩，计划 20**年9月完成全部桩基施工。 20**年4月30日前完成谢家湾1号大桥剩余12根桩基的施工。 20**年5月30日前完成大毛坝2号大桥剩余19根桩基的施工。 20**年6月30日前完成谢家湾2号大桥剩余20根桩基的施工。 20**年9月30日前完成剩余所有桩基的施工。 桥梁下部构造：20**年10月底计划墩柱、系梁、盖梁施工。 桥梁上部构造：20**年5月30日至20**年12月31日完成预制410片T梁，架设T梁355片梁。架梁顺序为:高根头大桥→谢家湾1号大桥→谢家湾2号大桥→大毛坝1号大桥→大毛坝2号大桥；光一2号大桥→光一1号大桥→干板田大桥桥面系工程中桥面铺装和防撞护栏以及伸缩缝跟随架梁进度同步施工。 4、隧道工程 左洞计划20**年计划完成掘进824.5米、二衬816米。 左洞计划20**年计划完成掘进824.5米、二衬552米。 20**年度施工计划组织 组织思路：以T梁的预制和架设为工作主线，组织路基和桥梁工程的施工，科学组织，合理安排工作任务，采取强有力措施，为梁场提供T梁存放及架设提供工作条件，以此促进全部工作连贯推进。控制性工程白杨坪隧道优先组织施工，隧道地质较差，属软弱围岩，施工风险高，应做好超前地质预报和监控量测工作，为隧道施工提供预警信息，施工中应严格控制开挖进尺，要坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。 4.1资源配置情况 1、预制梁场:施工人员各30人，配齐30mT梁模板3套（2套中梁，1套边梁），40mT梁模板2套（1套中梁，1套边梁）。 T梁架设配置作业人员20个，进场180吨双导梁架桥机1台，20**年5月进场组装，20**年5月底组装完成并通过政府管理机构验收，20**年4月31日进行第一片T梁的架设。平均每天架设1.7片T梁，20**年总计架设约355片。 2、路基工程：安排1个班组，每班配挖掘机2台，装载机1台，推土机1台，压路机1台，强夯机1台，20方双桥运输车各10台。按架梁顺序提前组织施工路基，为T梁运输提供条件。 路基防护施工队分3个班组，各配45人，路基防护工程与路基同步施工，路基与防护工程采取流水线作业，由于防护工程施工周期较长，因此，路基开挖与防护施工的人员机械组合要合理，适当增加防护作业班组及人员配置，提高防护施工进度。 3、桥梁工程 桥梁1队：桩基已基本完成，计划机械有25吨吊车3台，墩柱模板5套，系梁模板5套，盖梁底模4套，盖梁侧模2套，工人30人。 桥梁2队：人工挖孔设备10套，挖孔工人30人，25吨吊车1个，塔吊1台盖梁模板各2套，墩柱模板4套，系梁模板各1套。。 4、隧道工程：配人员120人，挖掘机2台、运渣车等设备18台套，隧道开挖进度控制在每月75m左右，并将安全步距控制在规范允许范围，在确保安全的情况下加快施工进度。 二、人员进场情况 现由于疫情较重，政府并没有要求最早复工时间，项目部计划人员报到时间为20**年2月20日。 实际进场项目管理人员1人，目前已到1人，为预算员，现已隔离，其余人员居家隔离中，拟根据相关单位要求情况到岗。劳务工正在统计非疫情重灾地区未封闭交通地区的人员，按政府要求返工。现进场项目管理人员尚不能满足复工要求。 三、物资准备情况 1.施工物资准备情况 我单位停工前即进行了钢材等材料的储备，经与拌和站联系，拌合站储料情况能否满足生产需求。 合同段 钢材型号 目前库存量（t） 复工后库存钢筋可正常施工时间 备注 TJ12 HPB300盘圆 φ8 40 合同段工点库存钢筋可正常施工25天 HPB300盘圆 φ10 30 HRB400螺纹钢φ16