美国特种设备的管辖范围.docx

美国特种设备的管辖范围 一、气瓶 气瓶(Cylinder)范围是指设计压力大于 40 psia 的圆形截面的压力容器，其具体的规格范围按照每种气瓶的 DOT 规范，如 3A 无缝钢质气瓶为水容积不超过 1 000 磅，工作压力至小为 150 psig。除非得到 DOT 危险品管理局的书面批准， 气瓶的检查、化学分析和测试必须在美国进行，这些工作可以由一家经批准的独立检验机构进行。但是，按照 DOT 规范小于 1100 立方英寸的 3B、3BN、3E、4B、4BA、4D 气瓶，工作压力小于 900 psig 的 48240ET、4AA480、4L、8、8AL、4BW、 39、4E 气瓶，可由制造厂的一名有能力的检查员进行。 根据《危险品规程》CFR 49 part 178 中的规定，气瓶划分为如下类型： 3A 及 3AX 钢质无缝气瓶； (2)3AA 及 3AAX 钢质无缝气瓶； (3)3B 钢质无缝气瓶； 3BN 镍质无缝气瓶； 3E 钢质无缝气瓶； 3HT 航天器用钢质无缝气瓶； 3T 钢质无缝气瓶； 3AL 铝质无缝气瓶； 4DS 航天器用不锈钢焊接气瓶； (10)4B 钢质焊接或钎焊气瓶； (11)4BA 钢质焊接或钎焊气瓶； (12)4D 航天器用焊接气瓶； (13)48240ET 焊接或钎焊气瓶； (14)4AA480 钢质焊接气瓶； (15)4L 焊接绝热气瓶； (16)4DA 航天器用钢质焊接气瓶； (17)8 多孔填料溶解乙炔气瓶； (18)8AL 多孔填料溶解乙炔气瓶； 4BW 纵缝采用电弧焊的钢质焊接气瓶； 39 一次性气瓶； (21)4E 铝制焊接气瓶。二、铁路罐车 铁路罐车分为承压罐车(Pressure Tank Car Tank，级别是 DOTl05，109， 112，114，120)、非承压罐车(Non—pressure Tank Car Tank，级别是 DOT 一103，104，111AF，111AW，and115AW)、多单元罐车、低温液体罐车、钢质无缝罐车等。铁路罐车的设计、制造、检验、充装及修理要求应按《危险品规程》 CFR 49 part 179 中的规定。三、汽车罐车 汽车罐车按规范分为 MC 300，MC 301，MC 302，MC 303。 MC 305，MC 306 ／MC 312，MC 310，MC 311，DOT 406，DOT407，DOT 412 几种。汽车罐车的设 计、制造、检验、充装及修理要求应按《危险品规程》CFR 49 part 107．501 —504、171、173．33、178．318—345、180 中的规定。制造、安装、检验、修理汽车罐车罐体或整车的厂家或机构必须在 DOT 进行注册。 四、管道 管道范围 管道设施分为气体管道设施和危险性液体管道设施。 气体管道设施：包括用于传送或传送过程中处理气体的 管道、通道、工具、建筑物和设备。这里的气体是指天然气、易燃气体、有毒气体和腐蚀性气体。 危险性液体管道设施：包括用于危险性液体传送或传送目的管道、通道、工具、建筑物和设备。这里的危险性液体是指由运输部长认定的，对生命财产有相应的危害性，具有液体形态的石油或石油产品。 联邦和州管理权限划分 如果一个州每年向 DOT 提供一份证明，证明其州内的管道管理更加严格，州的要求符合联邦的最低要求，则州内部的管道可由各州自行立法设立管理机构进行管理。如果不符合以上规定，DOT 也可以每年与州的管道管理机构达成协议， 委托州管理机构对州内部管道实施所需要的检查(甚至也可以包括州际管道)，州管理机构发现的潜在的或可能的违法情况报告给 DOT/SPAN 美国移动式压力容器及长输管道安全管理概述 移动式压力容器及压力管道的使用往往是州际行为，单靠一两个州无法协调和解决各州之间发生的问题，美国联邦政府运输部(U．S．Department of Transportation，简称 DOT)将压缩气体、液化气体等作为第二类危险性物品管理， 其有关的移动式压力容器及管道纳人 DOT 危险性物品运输包装物管理的范畴， 保证了危险陛较大的移动式压力容器和压力管道得到更有效的管理。美国联邦DOT 所管辖的特种设备主要有各类气瓶、铁路罐车、汽车罐车、散装罐车等移动式压力容器及管道。管道包括气体长输管道、气体配送管道、液体管道三种。 美国最早于 1909 年对压缩气体进行管理，开始时是由州际商业委员会(International Chamber of Commerce，简称 ICC)根据爆炸品运输法案进行管理，1911 年 ICC 发布了一个系列技术法规“运输用容器规范”，其中包括ICC 3 “无缝钢质气瓶”等，形成了气瓶技术法规的最初版本。1940 年《危险品规程》发表在“联邦公告”期刊上，