铁路实习分析和总结.docx

中南大学~~铁路实习 实习时间：2010 年 9 月 1 日--2 日实习地点：八水厂附近的铁路 实习目的： 1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程 2、通过实际观察加深对铁道工程的理解 实习体会： 通过这次认识实习，我获益非浅。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个铁路的建造过程， 学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但 又是十分重要、十分基础的知识。 在铁道工程实习的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。实习虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人”。 非常感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会，也让自己第一次接触现场， 接触社会，不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合，更重要的是让自己学会了如何做人。 实习内容： 作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。 2010 年 9 月 1 日上午 8 点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1 安全第一，要处处注意安全；2 严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3 一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4 在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。 铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述： 铁路的由来与发展 世界第一条铁路：1825 年 9 月 27 日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通 。 世界上第一条高速铁路：1964 年 10 月 1 日投入运营的日本东海道新干线，最高时速达210 公里。 铁路的发展趋势：客运高速化、货运重载化。 铁路选线设计 根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业 发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。 2）根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况， 设计线路的空间位置（线路平面、立面），并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。 3）与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、 涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。 铁道工程建筑物 铁道工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。1）轨道： 轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。 钢轨：钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50 和 43。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。 联接零件－接头连接零件：接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。 联接零件－中间连接零件：中间连接零件：联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位置;扣件提供足够的压力，防止 钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。 轨枕：轨枕的功能：支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少 使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。 轨枕-木枕：木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如 道床：功能：承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。 道岔：道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是