高压旋喷桩首件总结报告.docx

通辽客专 TLSG-2 标 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路工程TLSG-2 标项目经理部 高压旋喷桩首件工程施工总结 编制： 复核： 审核： 2016 年 6 月 20 日 高压旋喷桩首件工程总结报告 通辽客专 TLSG-2 标 1、概况 工程概况 中铁十四局集团有限公司通辽至新民北客专 TLSG-2 标全长46.76Km，其中线下工程起迄里程为DK50+950～DK99+167；箱梁制架起迄里程为 DK43+941 ～ DK77+200.21 ； 轨道工程起迄里程为DK0+000～DK194+325.36，含北京方向上下行联络线。 管段内主要工程量为大桥，特大桥各 4 座，全长 11.058Km，路基 35.7Km，站场改造 1 处，箱梁预制场 1 处，铺轨基地 2 处。 全线地基处理设计高压旋喷桩 3672 根，共计 29503 延米，占全线桩基类地基处理总量的 1.2%。 高压旋喷桩首件施工区域选在我标段 DK75+440～DK75+484.06 段落，全长 44.06m，地质条件以粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、素填土为主，含水量自稍湿至饱和不等，路基基底采用高压旋喷桩+碎石垫层处理，桩长为 10m。 设计概况 DK75+440～DK75+484.06 段路基横断面图 DK75+440～DK75+484.06 段高压旋喷桩桩长为 10m，桩径 0.6m， 桩间距 1.6m，正三角形布置。 于桩顶设置 0.5 米厚碎石垫层，垫层内铺设一层双向经编土工格栅（抗拉强度 100KN/m），复合地基承载力不小于 170KPa。 1 通辽客专 TLSG-2 标 高压旋喷桩地基处理横断面示意图 高压旋喷桩首件工程的目的和意义 确定满足本区段高压旋喷桩施工要求的施工设备，以及钻机的提升速率、水泥浆配合比和相关技术指标（水泥掺入百分比、注浆量、注浆压力、旋转速度）等施工参数。选定经济、合理、有效的施工工艺。为我项目部的路基高压旋喷桩施工制定科学合理的施工方案及方法，保证工程质量，提高工效，加快工程进度。 2、资源配置 根据施工情况，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立高压旋喷桩施工领导小组，配备业务能力强、具有经验丰富的一线施工管理人员、工程技术人员以及专业的施工队伍，按照上级单位施工文件的要求组织进场施工。 组织机构及人员配置 按照标准化管理要求本区段高压旋喷桩施工由二工区路基综合架子队高压旋喷桩工班负责施工。 工区组织机构及人员分工 高压旋喷桩首件施工配备人员表 姓 名 姜福华郑海波郝登科章胜 职务 分部经理 分部总工程师 分部工程部部长安全部 分工 对施工质量进度安全负总责技术总负责人 现场组织工作安全负责人 2 潘守龙架子二队队长施工队施工现场负责人谷海江分部物资部部长 潘守龙 架子二队队长 施工队施工现场负责人 谷海江 分部物资部部长 负责调配施工机械并保证良好运转 孙昌明 试验室主任 试验负责人 吴延森 分部测量站长 负责现场施工测量 王海忠 路基工程师 施工现场技术负责人 张福成 路基工程师 施工现场技术负责人 架子队人员配置 施工班组设施工负责人 1 名，技术主管1 名，技术员1 名，质量员 1 名，安全员 1 名，试验员 2 名，测量员2 名，材料员1 名，机长2 名。其他人员共 27 名。 机械设备配备 采用 1 台DZ-20 型旋喷钻机进行试桩工作，相关机械见下表。 施工机械配备表 名称 单位 规格型号 数量 备注 旋喷钻机 台 DZ-20 1 推土机 台 TY200 1 平地机 台 PY180 1 压路机 台 DA50 1 发电机 台 2.3 高压旋喷桩材料准备 360GF 2 根据设计图纸要求，高压旋喷桩水泥掺入量不小于40（% 重量比）， 根据试验确认现场水泥掺入量比例 45%可满足质量要求，经换算后直径 0.6m 高压旋喷桩水泥掺入量为 258.3Kg/m，高压旋喷桩所需主要材料为P.O42.5 水泥，原材经试验室检测合格。 3、高压旋喷桩施工方法及工艺流程 工艺性试验 于高压旋喷桩首件施工之前，我标段进行了高压旋喷桩工艺性试验施工，试验结果详见《高压旋喷桩工艺性试验总结》。 3 通辽客专 TLSG-2 标 施工工艺流程 平整场地 高压旋喷桩施工工艺流程 清除施工场地内表层种植土、垃圾土等并加以平整，对影响桩机作业的松软土地段采取压实处理，场地内横向设置人字坡，坡度 2%～ 4%，边沟设计位置开挖临时排水沟，便于排水。 桩 位 放 样 1）按设计要求现场设置测量基准线、水准基点，并妥加保护。2）桩位放样：按照设计图纸的桩位在现场进行布桩,使用全站仪 精确放样出桩位中心,并用钢钎打入 20cm 深后