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汽车电器实验指导书 海南大学机电工程学院 汽车工程系 2021 年 10 月 页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！ 课 课 内 实 训 汽车电器实验工程及内容 实践 工程 序号 01 02 03 04 05 实验工程名称 蓄电池技术状况的检测、充电标准 充电系实验 起动系实验 发动机点火系统实验 汽车整车电器电路 学时数 2 2 2 1 1 01 实验工程 蓄电池技术状况的检测、充电标准 一、蓄电池技术状况的检测 〔一〕实验内容： 1. 蓄电池技术状况的检测 〔二〕实验目的： 掌握蓄电池技术状况的检测 〔三〕主要实验仪器设备： 蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试 灯、常用工具。 〔四〕课时： 2 节 必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电 池放电程度和电解液密度；〔要过关考核〕 〔五〕教学过程： 1、检查预习情况 提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？假设蓄电池电解 液的密度下降，其端电压如何变化？ 2、布置实验任务 会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电 池电解液的液面高度并进展补充作业。 3、演示讲解 1〕 .仪器的使用方法 温度计、玻璃管、高率放电计、密度计 2). 实验考前须知 〔 1 〕不要将电解液落到地面或其他物面上； 〔2〕密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净； 〔3〕用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。 页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！ 页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！ 3〕 .蓄电池技术状况的检测 〔 1 〕外观直接检查 〔2〕电解液液面检测 〔3〕电解液密度检测 〔4〕蓄电池端电压检测 4 、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法， 运用启发式 引导学生解决操作中所遇到的疑问。 学生在操作中易出现的问题： 1〕 .密度计读数不准； 2〕 .高率放电计接通时间过长。 5、操作步骤 1 ．蓄电池的外表检查 1 〕检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2 〕检查极桩是否有氧化物； 3 〕加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通； 4 〕蓄电池外表是否清洁。 2 ．液面高度的检查 1) 用玻璃管测量法，见图 1-1 〔a〕。 ① 用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。 ② 玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上 端，使管口密封。 ③ 提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液 液面高度。 标准值为 10 ～ 15 mm 高， 过低应参加蒸馏水使之符合标 准。 2) 观察液面高度指示线法，见图 1-1 〔b〕。 使用透明塑料容器的蓄电池， 检查液面高度时， 在容器壁上刻有 两条高度指示线。 正常液面高度应介于两线之间的中线上， 低于中线 那么为液面过低，应参加蒸馏水补充。 3) 从加液面孔观察判断法，见图 1-1 〔c〕。 局部轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方 视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔 平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。 3 ．检查电解液密度 电解液的密度大小， 是判断蓄电池容量的重要标志， 用密度计测 量电解液密度的步骤如下： ① 翻开蓄电池的加液盖。 ② 把密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液孔内，如图 1-2 所示。 ③ 用手将橡皮球捏瘪，再慢慢放开，电解液就会被吸到玻璃管 页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！ 中。 ④ 注意控制吸入时电解液不要过多或过少，以能将密度计浮子 浮起而不会项住为宜。 ⑤ 使管内的浮子浮在玻璃管中央 〔不要相互接触〕 ， 读密度计的 读数。 要求读数时使密度计刻度线与眼睛平齐， 测量的密度值应用标 准温度〔 +25 ℃〕予以校正〔同时测量电解液温度〕 。不同温度条件 下电解液密度修正值见表 1-2 。 表 1-2 不同温度条件下电解液密度修正值 电 解 液 温 度 〔℃〕 +40 +35 +30 +25 +20 +15 密度修正值 〔g/cm3 〕 0 电 解 液 温 度 〔℃〕 +10 +5 0 -5 -10 密度修正值 〔g/cm3 〕 -15 页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！ 电 解 液 温 度 〔℃〕 -20 -25 -30 -35 -40 -45 密度修正值 〔g/cm3 〕 ⑥ 放电程度的判断方法 电解液密度与放电程度的关系是： 密度每下降 0． 01g ／ cm3 相 当于蓄电池放电