汽车发动机电控系统检修.第一版.电子教案.doc

教 案 学年 第 学期 课 程 汽车发动机电控系统检修 计划学时 160学时 授课专业 授课班级 主讲教师 教学部 教研组 年 月 日 学校名称 首页 教材分析（根据不同单元教学内容，开课前进行简析） 《汽车发动机电控系统检修》根据职业教育理实一体化课程改革的指导思想，强调以实践为主，理论为辅。筛选典型的工作任务，选取最贴近生产实际的案例设计课程内容，让学生在做中掌握解决问题的方法和技能，是汽车运用与维修专业理实一体化项目课程教材。 本教材以汽车发动机电控系统检修为内容，主要包括：发动机电控系统检修基础、进气系统检修、燃油供给系统检修、电控点火系统检修、怠速控制系统检修、排放控制系统检修、汽油机电控系统常见故障诊断7个典型项目。 项目一 发动机电控系统检修基础 现代汽车发动机广泛采用了电子控制系统（以下简称电控系统），系统功能包括燃油喷射控制、点火控制、怠速控制、废气再循环控制(Exhaust Gas Recirculation,简称EGR)、配气正时控制、可变进气控制等。电控系统工作是否正常，直接关系到发动机的运转情况，因此，发动机电控系统的检修是发动机维修作业的一项重要内容。 本项目主要介绍发动机电控系统基本知识，包括发动机电控系统的组成及功能，随车诊断系统知识，发动机电控系统常用检测仪器及设备等。 项目二 进气系统检修 进气系统的功用是将大气中的空气过滤后，按照发动机负荷的不同向发动机提供不同量的清洁空气，负荷越大，所提供的空气越多；反之，负荷越小，所提供的空气也越少。进气系统良好是保证发动机正常运行的有效条件，如果进气系统出现阻塞、泄漏等故障，必然引起进气量与发动机负荷的不协调，导致发动机运转不良。 当发动机出现动力不足、怠速不稳等现象时，往往需要对进气系统进行检查、维修。本项目主要是学习汽油发动机进气系统主要元件的检测与维修方法。 项目三 燃油供给系统检修 燃油供给系统是汽车发动机的重要系统。在汽车中，燃油供给系统工作状况的好坏，直接影响着汽车的动力性、经济性和环保性。 本项目通过对燃油供给系统的检查，让学生认识燃油供给系统基本构造，掌握燃油供给系统故障的诊断流程和检修方法。 项目四 电控点火系统检修 点火系统是汽油发动机的重要组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。如果点火系统发生故障，就会影响到发动机的动力性能、经济性和排气净化等性能，甚至会导致发动机不能工作。 本项目主要通过点火系统的检修作业，认识点火系统组成并掌握点火系统故障排除方法。 项目五 怠速控制系统检修 怠速控制系统（idle speed control of gasoline engine）是发动机控制系统中的辅助控制系统。当发动机处于怠速工况时，发动机ECU根据发动机冷却液温度、空调是否打开、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机怠速工况时的转速始终在规定范围内。一旦怠速控制系统出现故障，发动机怠速将出现异常，如无怠速、怠速过高、怠速过低、怠速不稳等。此外还会造成发动机燃油消耗量增大，排放的有害物质增加，甚至不能工作。 本项目主要通过对发动机怠速控制系统的理论知识介绍及其典型故障维修实施操作，使学生掌握怠速控制系统的检修方法。 项目六 排放控制系统检修 为了应对越来越严苛的环保要求，现代汽车发动机一般都装有专门的排放控制装置，以达到尽可能地改善排放性能的目的。排放控制系统主要用于减少废气中的有害气体，如CO、HC、NOX等排入大气。排放控制系统主要有曲轴箱通风系统、三元催化装置、燃油蒸发排放控制系统、废气再循环系统，本项目主要介绍排放控制系统的检修方法。 项目七 汽油机电控系统常见故障诊断 发动机内部系统的关键部分就是电控部分,它能够使得横向工作和纵向工作相互连接。但是，电控系统本身具有复杂性和层次性，控制功能上面较为集中，从而带来了表现状态的不稳定、不统一，如果出现加速时反映迟滞、加速不良、怠速不稳等故障现象，说明汽油机电控系统出现了故障，应及时检修。 本项目将简单介绍汽油机电控系统常见的四种故障，并对各故障检修方法进行介绍。 本教材主要供