《液压与气压传动学习及实验指导》答案.docx

综合测试题Ⅰ答案 一、填空题 动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件 层流；紊流；雷诺数 粘性；沿程压力；局部压力 吸油；压油 端面、径向；啮合；端面 过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上 压力，行程；速度，位置 干空气；湿空气；湿度、含湿量 二、选择题 A；B A、C；B、D C；A D；C A、B、C；A C；B A；C D；A B；A A；D 三、判断题 1．× 2．× 3．× 4．○ 5．× 6．○ 7．× 8．○ 9．× 10．× 四、名词解释 当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。 在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在 液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上， 使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。 变量泵是排量可以改变的液压泵。 液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量，从而实现调速的回路称为容积调速回路。 非时序逻辑系统是系统的输出只与输入变量的组合有关，与变量取值的先后顺序无关。 五、分析题 1解：1）进油节流调速系统活塞运动速度 v1= qmin/A ； 出口节流调速系统活塞运动速度 v2= qmin/A2 1 因Ａ Ａ ，故进油节流调速可获得最低的最低速度。 1 2 2）节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下（2～3×105Pa），节流阀在最小允许开 度 ATmin 时能正常工作的最小流量 q 。因此在比较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度 min 时，就应保持节流阀最小开口量 ATmin 和两端压差△p 相同的条件。设进油节流调速回路的泵压力为 pp1,节流阀压差为△p1 则： p ? F A p1 1 ?p 1 ?p ? p 1 p1 F A 1 设出口调速回路液压缸大腔压力（泵压力）为pp2 ，节流阀压差为△p2 ，则： A p 1 p 2 ? F ? ?p A 2 2 ?p ? p 2 p 2 A A ? FA 1 2 2 由最小稳定流量 qmin 相等的定义可知：△p1=△p2 即： p ? p p1 p 2 A A ? FA 1 2 1 F A 2 p p p p p1 p2 解：1） A 为 内控外泄顺序阀，作用是保证先定位、后夹紧的顺序动作，调整压力略大于 10×105Pa ； B 为卸荷阀，作用是定位、夹紧动作完成后，使大流量泵卸载，调整压力略大于10× 105Pa ； C 为压力继电器，作用是当系统压力达到夹紧压力时，发讯控制其他元件动作，调整压力为 30×105Pa D 为溢流阀，作用是夹紧后，起稳压作用，调整压力为30×105Pa 。 2）系统的工作过程：系统的工作循环是定位—夹紧—拔销—松开。其动作过程：当 1DT 得电、换向阀左位工作时，双泵供油，定位缸动作，实现定位；当定位动作结束后，压力升高，升至顺序阀A 的调整压力值，A 阀打开，夹紧缸运动；当夹紧压力达到所需要夹紧力时，B 阀使大流量泵卸载，小流量泵继续供油，补偿泄漏，以保持系统压力，夹紧力由溢流阀D 控制，同时，压力继电器C 发讯，控制其他相关元件动作。 六、问答题 答：当“是门”元件正常工作时，气流由气源流向输出口S，若由于某种原因使气源压 力 p 为零而输出仍保持压力，则输出口S 气流会回流到气源口，输出口S 的污秽会进入是门元件甚至是门元件前的其它控制阀。这种情况应该避免。故采用弹簧使是门元件阀芯复位， 防止输出口S 气流回流。此中情况下非门元件输出口S 回流气流正好使阀芯关断，故不需弹簧。 答：要使一个向前倾斜的双作用叶片泵反转，而反转时仍保持叶片前倾状态，须将泵拆开后，把转子及其上的叶片，定子和配流盘一块翻转180°（即翻转过去），这样便可保持其转子叶片仍处于前倾状态。但也由于是反转了，吸油口便成了压油口，而压油口又变成了 吸油口。为了保持其泵体上原有的进出油口不变，在翻转180°的基础上，再将它们绕转子的轴线转 90°，然后再用定位销将定子，配流盘在泵体上相对应的孔中穿起来，将泵装好即可。 答：液压马达和液压泵的相同点：1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。 2）从结构上