《汽车构造》课程课件——任务二十四 汽车制动防抱死系统.pptVIP

汽车构造 任务二十四 汽车制动系统 制动防抱死系统 六、制动防抱死系统 主要内容 （一）附着系数与车轮滑移率的关系 （二）ABS的优缺点 （三）ABS系统的组成 （四）ABS系统的工作原理 5 制动系 （二）ABS的优缺点 优点： ① 制动时保持方向稳定性； ② 制动时保持转向控制能力； ③ 缩短制动距离，在冰雪路面上，可以缩短制动距离 10％～20％； ④ 减少轮胎磨损，提高轮胎的使用寿命6％～10％； ⑤ 减少驾驶员紧张情绪； ⑥ 提高汽车行驶的平均速度大约15％。 5 制动系 缺点和局限性： ① ABS不能提供超越车轮与路面所能承受的制动效果； ② ABS性能的好坏受整车制动系统状况的影响； ③ ABS不能取代驾驶员的制动，只能在驾驶员制动时，帮助其达到较好的制动效果； ④ 在平滑的干路面上制动，熟练驾驶员制动的制动距离可能比ABS工作时制动距离要短，这主要是由于ABS允许滑移率降低到10％左右； ⑤ 松散的砂土和积雪较深的路面制动，车轮抱死制动要比ABS工作时的制动距离短。 5 制动系 （三）ABS系统的组成 电子控制单元（ECU） 传感器 执行器 5 制动系 （四）ABS系统的工作原理 ABS的工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力下降和制动压力上升阶段 5 制动系 1.循环式 2工作过程 常规制动阶段 压力保持 压力下降 压力上升 退出制动 5 制动系 汽车构造