《汽车构造》课程课件——任务十九 汽车行驶系统.pptVIP

子午线轮胎优缺点： 优点： ①散热性能好。 ②胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3％—8％。 ③滚动阻力小，使用寿命长。 ④径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。 ⑤转向行驶和高速行驶时稳定性好。 缺点：胎侧过渡区易裂口，制造技术要求高，成本高。 3 行驶系 （二）轮胎 四、车轮与轮胎 3、子午线轮胎 3 行驶系 4、轮胎胎面花纹 （二）轮胎 四、车轮与轮胎 D —轮胎名义外径 d—轮辋名义直径 H —轮胎断面高度 B —轮胎断面宽度 H／B—轮胎的扁平率 轮胎尺寸 3 行驶系 5、轮胎规格标记方法 （二）轮胎 四、车轮与轮胎 (1)轿车轮胎规格表示方法 3 行驶系 （二）轮胎 四、车轮与轮胎 5、轮胎规格标记方法 汽车构造 任务十九 汽车行驶系统 车架、车桥、车轮 组成：车架、车桥、车轮、悬架 3 行驶系 一、行驶系概述 功用： 1、接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与地面之间的附着作用，产生驱动力，以保证整车正常行驶； 2、支承汽车的总质量； 3、传递并支承路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩； 4、尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶 一、行驶系概述 3 行驶系 功用：支承、连接汽车的各总成，使各总成在汽车行驶过程 中有正确的相对位置，并承受来自车内外的各种载荷 分类：边梁式车架、中梁式车架和综合式车架 车桥：通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装车轮 功用：传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。 分类： 1、根据结构不同：整体式（a）和断开式（b） 2、按照用途不同：转向桥 驱动桥 转向驱动桥 支持桥 3 行驶系 三、车桥 （二）转向轮定位 为了保证汽车直线行驶的稳定性，应使转向轮有自动回正作用。即当转向轮因偶遇外力作用而发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能立即自动回到原位。这种自动回正作用是由转向轮、主销和前轴之间的安装位置即转向轮的定位参数来保证的。 转向轮的定位参数有：主销后倾角、主销内倾角，前轮外倾角和前轮前束。 主销后倾角 主销内倾角 前轮外倾角 前轮前束 3 行驶系 三、车桥 作用：保证了汽车直线行驶的稳定性，当汽车转向后能使转向轮自动回正。能形成回正的稳定力矩 3 行驶系 三、车桥 （二）转向轮定位 1、主销后倾角γ 3 行驶系 2、主销内倾角β 作用：转向轻便、使 车轮自动回正。 三、车桥 （二）转向轮定位 3、前轮外倾角α 作用：使轮胎磨损均匀，减轻轮毂外轴 承的负荷 三、车桥 （二）转向轮定位 3 行驶系 4、前轮前束 作用：消除车轮外倾带来的这种不良后果 三、车桥 （二）转向轮定位 （三）转向驱动桥 3 行驶系 三、车桥 1－车轮螺栓 2－气门嘴 3－装饰罩 4－轮辐 5－轮辋 6－轮胎 7－平衡块 车轮 车轮总成 车轮总成的组成: 包括车轮和轮胎。 3 行驶系 四、车轮与轮胎 支承整车 缓和来自路面的冲击力 产生驱动力、制动力和侧向力 产生回正力矩 承担越障提高通过性的作用 功用 3 行驶系 四、车轮与轮胎 （一）车轮 功用 安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 组成 轮毂：连接车轮和车轴。 轮辋：安装和固定轮胎。 轮辐：连接轮毂和轮辋。 3 行驶系 四、车轮与轮胎 几种车轮： 3 行驶系 四、车轮与轮胎 3 行驶系 辐条式车轮 2. 轮辋 1) 轮辋的类型和结构 深槽式轮辋：适用于轿车和轻型越野车 平底式轮辋：适用于中型货车 3 行驶系 四、车轮与轮胎 （二）轮胎 分类： （1）轮胎按组成结构分：有内胎轮胎、无内胎轮胎 （2）按胎体中帘线排列的方向分：普通斜交胎、子午线胎。 1.有内胎轮胎 （1）外胎 （2）内胎 （3）垫带 3 行驶系 四、车轮与轮胎 2. 无内胎轮胎 无内胎轮胎俗称真空胎。 现代汽车几乎全都采用低压胎。 低压胎弹性好 断面宽，与道路接触面积大 壁薄而散热性良好。 提高了汽车行驶平顺性、转向操纵的稳定性。 3 行驶系 （二）轮胎 四、车轮与轮胎 3、子午线轮胎 3 行驶系 （二）轮胎 四、车轮与轮胎 子午线胎Ａ：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致 斜交胎Ｂ：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交 角通常为50° 3 行驶系 （二）轮胎 四、车轮与轮胎 3、子午线轮胎 汽车构造