论公路防排水质量与控制袁裕林修改.docxVIP

论公路隧道防水与排水质量与控制 中铁电气化局集团东南公司袁裕林 摘要：高速公路隧道主要病害在于隧道内承压水和地表水渗透到隧道内及水的有无腐蚀 性，造成对二衬混凝土和钢材质量和使用寿命的影响。本文结合本人多年的隧道工程施工 经验，论述隧道施工质量的控制措施，重点探讨防排水隧道施工的质量控制要点，并对一 些主要控制环节提出建议，为同类隧道工程提供参考借鉴。 关键词：高速公路；公路隧道；防排水施工；质量控制京台高速公路A1合同段西焙岭隧道防排水施工控制 1.工程简介 西焙岭隧道位于小桥镇襟上村西焙岭下，设计隧道左线进口桩号Z1K6+240,弓鱼连 接线终点桩号Z1K7+K700,出口桩号Z1K8+640,弓鱼连接线内隧道长1460m；右线进口桩 号K6+265,弓鱼连接线终点桩号K7+K700,出口桩号K8+640,弓鱼连接线内隧道长1435m。 隧道属剥蚀丘陵地貌单元，微地貌形态为姜状陡峻山岭与山间沟谷相间分布，山岭呈近南 北向展布。本隧道III级围岩段长2485m； W级小净距长110m； IV级加强段180m； V级浅 埋偏压加强段88m。 隧址区地处一呈近南北向山岭部位，地表水主要为短小沟谷。水流量及水位季节性变 化大，地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水二种类型。地表水、地下水对混凝土均具 微矿化水型分解类弱腐蚀性。隧道最大涌水量为1548m3/do 隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设塑料防水板加土工布防水，防水板厚度为2. 2mm,主洞土工布质量》350g/m2,横洞土工布质量三BOOg/W。环向排水半圆管正常段每 道一根，为了使半圆管与岩面密贴，围岩开挖后先喷2?5cm厚混凝土，再挂设半圆管，W、 V级围岩按4、6米一道设计，局部水量大时可增加，III级围岩按8?10米一道设计，局部 水量大时可增加。隧道二次衬砌背后环向设6 100mm渗水盲沟，每10m一环；边墙脚纵向 设@50mm渗水盲沟，并每隔10?15nl设横向排水管将地下水引入洞内侧沟；要求纵、环 向盲管、泄水管采用变径三通连接牢固。泄水管的出口应离开水沟内壁一定距离，不得紧 贴沟壁外表。股水涌流及大面积渗流处应增设环向盲管引排。 2.隧道防排水施工质量控制要点2. 1.总体要求 隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原那么，到达防水 可靠，经济合理，不留后患的目的。 2. 5. 4施工缝的处置 (1)混凝土应连续浇筑，尽量减少施工缝，拱圈及仰拱不应留纵向施工缝。墙体假设 有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mmo(2)水平施工缝 墙体水平施工缝不应设在剪力和弯矩最大处或铺底与边墙的交接处，宜设置在高出铺 底面不小于300mm的墙体上。拱墙结合的水平施工缝，宜设置在拱墙接缝线以下150? 300mm 处。 (3)垂直施工缝 垂直施工缝设置宜与变形缝相结合。端头应埋设外表涂有脱模剂的楔形硬木条(或塑 料条)，形成预留浅槽，其槽应平直，槽宽比止水条宽1?2nlln,槽深为止水条厚度的1/2? 1/3,将遇水膨胀止水条牢固的安装在预留浅槽内。 (4)应采取有效措施确保止水带位置准确，固定牢固。 (5)根据拱圈、边墙和仰拱等各自不同长度的施工环节，设置施工缝，允许各部位 的施工缝互相错开，不必贯通；施工缝应近于水平或垂直，并用模板或其他措施，形成预 定的形状，以保证与后续工程紧密地联接。施工缝一般不设键槽。 2. 5. 5变形缝的处置 变形缝应满足密封防水、适应变形、施工方便、检修容易等要求，变形缝的施工应注忌： (1)沉降变形缝的最大允许沉降差值不应大于30mll1。当计算沉降差值大于30mm。 (2)沉降变形缝的宽度宜为20?30mm,厚度不应小于300mln、设置遇水膨胀止水条。 (3)变形缝的设置位置应使拱圈、边墙和仰拱在同一里程上贯通。 2. 5. 6止水带施工 4. 6.1止水带常设在衬砌沉降缝、施工缝或伸缩缝处。一般采用中埋式橡胶止水带, 固定在挡头板上，可采用热接或冷接方法。 4. 6. 2止水带施工时应注意： (1)止水带的接头不得设在结构转角处，并尽可能不设接头。 (2)止水带埋设位置准确，其中间空心圆环应与变形缝的中心线重合，可采用位钢 筋认真定位。 (3)止水带先施工一侧混凝土时，其端头模板应支撑牢固，严防漏浆。 (4)隧道断面变化处橡胶止水带的转角半径不应小于200mm,钢片止水带不应小于 300mm,且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。 (5)不得在止水带上穿孔打洞固定止水带。 (6)宜加强混凝土振捣控制，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密 结合，应注意防止振捣造成止水带偏位或破损。 (1)止水带的搭接宽度不应小于100mm,冷粘或焊接的缝宽不应小于50mll1。 结束语 总之，隧道防排水的