液压回路考试习题复习资料1.docxVIP

八，计算题： 1.如图7.15所示为双泵供油，差动快进及工进速度换接回路。：泵的输出流量°尸16, 0二4,输送油液密度 占1 3,运动粘度 〔=■3,液压缸的有效面积4二100；力k602,快进时负载1000N；油液流过方向阀的压力损失 ,0.25,连接缸两腔的油管的内径d = 1.8 ,其中段因较长（L = 3m）,计算时需计其沿程损失，其它损失及由速度，高度 变化形成的影响均可忽视。试求：①快进时缸速和压力表读数；②工进时压力表读数为8,顺序阀的调定压力宜选多大？此 时回路承载实力为多大（流量很小，调速阀损失不计）？ 解：（1）快进时为差动连接为0. 64至82.图7.16所示液压回路，限压式变量调定后的流量压力特性曲线如下图，调速阀调定的流量为2.5,液压缸的两腔有效面 积A尸2A2=5。2, 解：（1）快进时为差动连接 为0. 64至8 2.图7.16所示液压回路，限压式变量调定后的流量压力特性曲线如下图，调速阀调定的流量为2.5,液压缸的两腔有效面 积A尸2A2=5。2,不计管路损失，求：①液压缸的无杆腔压力pi； ②当负载0和9000N时有杆腔压力p2；③ 设泵的总效率为0. 75,那么系统在前述两种负载下的总效率。 解：① LEO ② 当时, ③ 液 压 率 图 7. 16 系统总效率 J- .图7. 17回路中，活塞在运动时的负载为1200N,活塞面积为152,溢流阀的调整压力为4. 5 ,两个减压阀的调整压力 为尸3.5 ,2=2,如油液流过减压阀及管道时的压力损失均略去不计，试确定活塞在运动 时和停在终端位置时，A, B, C三点处的压力。 解: .图 7. 18 2 - 求电磁铁通电和断电时，足 ,试 压力为二3.6 ,液压泵的 0. 022,流量系数都是二0. lL 解：①1通电，2 解：①1通电，2节流阀短掉 ②1断电，两节流阀串联工作, 图 7. 18溢流阀正常溢流定压，所以节流阀入口压力取正确。 5.液压泵的输出流量二10 ,液压缸的无杆腔面积A尸50 2,有杆腔面积A2=25%溢流阀的调定压力为=2. 4 ,负载10。 节流阀口视为薄壁孔，流量系数都是二0. 62,油液密度P= 900 3,试求：①节流阀口通流面积、x I 和时的液压缸速度区，液压泵压力区，溢流阀损失困 和回路效率日； ②当和时，假设负载0,求液压泵的压力区和液压缸两腔压力冈和国各为多大? 时：假设溢流阀不溢流，那么通过节流阀的流量EMBED EMBED EMBEDEquation.3那么溢流阀损失日,回路效率:时，同理由上述求解过程可得1那么有:由于,假设不成立。 EMBED Equation.3 那么溢流阀损失日 ,回路效率: 时，同理由上述求解过程可得1 那么有: 由于 ,假设不成立。 液压缸速度: 溢流损失: 回路效率: ②假设溢流阀不工作时,时,那么有,及假设冲突，假设不成立。 ②假设溢流阀不工作时, 时, 那么有 ,及假设冲突，假设不成立。 那么有6. 那么有 6.如上题所述的条件, 当10时，假设节流阀的最小稳定流量二50 ,试求: ,由此可知假设成立。 ①回路所对应的节流阀口面积和缸的最小运动速度。 ② 假设将回路改为进油节流调速回路，那么对应的和。 ③将上二结果作比拟，能说明什么？ 解：① 由①可知②假设改为进口节流回路③进口节流调速回路能获得更低的稳定速度因07.图7. 20调速回路中，泵的排量=105 ,转速=1000 ,容积效率n = 0.95。溢流阀的调定压力为=7。液压马达的排 量二160 ,容积效率n=0. 95,机械效率为 由①可知 ②假设改为进口节流回路 ③进口节流调速回路能获得更低的稳定速度因0 7.图7. 20调速回路中，泵的排量=105 ,转速=1000 ,容积效率n = 0.95。溢流阀的调定压力为=7。液压马达的排 量二160 ,容积效率n=0. 95,机械效率为n=0.8。负载转矩T二16 o节流阀最大开度口 0.2 ?（可视为薄壁小孔）， 其流量系数二0. 62,油液密度P= 900 3,不计其它损失。试求： ①通过节流阀的流量。②液压马达的最大转速, 率很低？ ③ 假设将提高到8. 5 ,那么将为多大？ IH 解：①1 输出功率N和回路效率n。并说 明为何效 7.20 这是因为存在溢流损失和节流损失。 .图7. 21为用调速阀的进油节流加背压阀的调速回路。负载9000N,缸的两腔面积Ai=50 2, A2= 20\背压阀的调定压力二 0.5 o泵的供油流量二30 o不计管道和换向阀压力损失，试问：①欲使液压缸速度恒定，不计调压偏差，溢流阀最小调定压 力凶多大？②卸荷时的能量损失有多大？③假设背压阀增加了 H ,溢流阀调定压力的增量 0 应有多大？ 解：①因为日， 所以 由于不计