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1、构成交叉局面的条件是:I互见中 II两船交叉相遇 III致有构成碰撞危 险 IV两艘同为 机动船V一船位于另一船的左舷或右舷
半个罗经点 到 112.5度范围内
2、你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的水域中 航行,与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇,并致
有构成碰撞危 险,则:
4、互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇 致有构成碰撞危 险,则:
C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
D.两船均无须采取行动
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6、从良好船艺的要求出 发,船舶在能见度不良的水域中 航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危 险 时,本船应采取的避让措
施应是:
7、你船在雾航中,航速9节,在雷达上测到 他船回波在左前方6海 里,6分钟后测到 回波距离为 4.5海 里,两次回波的连线与你船航
迹平行,他船是:
8、直航船在发觉让路船显然未按《国际海 上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属
于:
A.对遵守 《国际海 上避碰规则》各条的疏
B.对海 员通常做法可能要求的任何戒备上的疏
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏
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A.船长和大副应合理地 组织和安排值班人员的工作和休息,避免值班人员在未得到 足 够的休息的情况下,继续值下一个班,造
B.当值班与正常的工作规律由于某些原因被破 坏时,船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断,以确定是否影响安全值班
解析：暂无解析
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14、船舶定线制包括下列______等几种形式。 I避航区 II沿岸通航带 III环 形道IV警 戒区 V深水航路
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21、通常说船舶的舵效较好是指舵叶转 过 一个一定的舵角后能使船在较_______的时间 内，较_______的距离上，转 过 一个
较大的角度。
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D.当船速、旋回所用舵角为 定值时，与旋回性指数K成反比
24、同一船舶当装载状态和航速不变时，则K＇、T＇随舵角δ的增大而：
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29、离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速较______，它们的相对速度较______，最易发生船吸现象。
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