《舱单和配载》航空培训.pptVIP

船舶安全检查的依据 法律法规、上级文件 国务院、交通部、海事局 如：09安检规则，配员规则，关于对中国籍船舶履行ISM规则实施监督的通知等； 2. 法定检验规则、认可的检验规范 《内河船舶检验规则1999/2004》 《钢质内河船舶入级与建造规范》 3. 我国加入的国际公约/议定书/修正案/规则/指南/建议案等 SOLAS74 MARPOL73/78 STCW95 * * 09安检规则的主要内容 适用范围 《船旗国监督检查记录簿》 检查内容 签发《船舶安全检查通知书》 禁止船舶离港措施 安检复查 * * 船舶安全检查的基本步骤 掌握信息——了解和选择检查对象。 船舶尺度、种类、建造年月、到离港时间、历史检查记录 2. 实船检查 (1)码头巡视 (2)证书检查 (3)分组检查 A.驾驶部 B.轮机部 C.配合检查 (4)安检结论——明确缺陷和整改措施 3. 安检复查 * * 舱单配载 最大起飞着陆重量表 装载舱单是地面保障部门与机组交接的重要文件，它包括： 重量重心表 客货舱单 装载配平单（重量重心表） 按照商业运输飞行要求， 每次飞行都应填写一式二份的装载配平单， 一份应携带在飞机上，另一份应存放值机室，保存时间不少于3个月。 乘客和货物装载单（舱单） 按照规定和客户的要求， 在填写重量和平衡单的同时， 还要使用一式三份的乘客和货物装载单。 * 工作流程 1.根据当日气象、飞机、机组、油量信息，计算最大商载。 机组计算 最大商载 通知安检最大商载 打印舱单、重量重心表 1. 安检员根据最大商载办理舱单。 2.如果超重，则协调是否减载或其他措施。 1. 舱单一式四份，两份由始发站留底，一份交机组，一份交目的地。 2.重量重心表一式两份，一份由始发站留底，一份交机组。 常用重量概念和定义 飞机结构重量：是飞机准备好执行任务时除了机组、燃油之外的重量，飞机空机 重量可从飞行手册中表—C 中查出。一般来说飞机的空机重量三年必须称一次，并记 录在此表中。所以飞行人员在查找空机重量时必须注意日期。 基本重量：飞机结构重量加机组重量的重量。 最大允许业务载重=允许的最大起飞着陆全重 - 修正后的基本重量 - 起飞油量。 常用概念和定义 货物重量：每次执行任务都必须将货物过磅并记录在仓单中。 乘客重量：每次执行任务都必须将乘客过磅并记录在仓单中。 乘客上下飞机 值机员或候机室服务员负责按照责任机长的指示合理安排旅客座位， 并在机务员的协助下， 引领乘客沿指定的安全线路上下飞机。 在某些情况下，乘客所坐的位置应在限定的位置上以符合重心的要求。  * 行李和货物的装载 行李和货物的装载通常由值机员或候机室服务员、 机务员协同完成， 并按机长的指示或在机长的监视下进行， 保证飞机的重心在允许的范围之内。 * * 乘客和货物舱单 * 重量重心表 重量重心表 和 客货舱单都需要当次执行任务的责任机长签字 * 签字 最大起飞着陆重量表 * C++最大起飞着陆重量表 * C+ 最大起飞着陆重量表 * A++最大起飞着陆重量表 谢谢 内河船舶安全检查概述 高 曦 武汉海事局监督一处 * * 主要内容 船舶安全检查的概念 对概念的理解 船舶安全检查的特点 开展船舶安全检查的必要性 船舶安全检查的历史沿革 船舶安全检查的分类及检查依据 如何进行船舶安全检查 正确认识安检与检验的关系 应注意的几个问题 存在的问题和措施 * * * * 什么是船舶安全检查? 船舶安全检查是船旗国政府或港口国政府授权的官员依据本国制定的法律、行政规章、检验规范或加入的国际公约、规则等法律文件，对到港船舶所进行的有关安全和防止污染方面的监督检查活动，旨在通过这种监督检查，达到确保船舶航行安全和保护水域环境的目的。 * * 如何正确理解船舶安全检查的概念？ 检查的主体是船旗国或港口国主管当局，由其授权的官员进行； 检查的对象是船舶，包括船舶本身和船员； 检查的依据是国内立法或国际公约； 检查是海事机关的一种主动行政行为，不需要相对人申请,不能对未经检查的船舶实施处罚； 内容十分广泛，只要是涉及安全和防污的均可进行检查； 检查的目的相当明确：保证安全和防止污染 * * 船舶安全检查的特点 强制性 预防性 技术性 灵活性 复杂性 服务性 * * 开展船舶安全检查的意义和作用 目的是保安全、防污染; 主动作为,掌握船舶技术状况的重要手段; 一定程度上确保船舶处于适航状态,督促船舶消除事故隐患; 检查国家强制性规定落实情况的有效手段; 是对船舶检验发证行为进行监督和控制的有效手段; 是提高海事执