残坡积土、岩溶、偏压隧道洞口处理技术毕业论文.doc

毕业设计（论文）报告 题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 　 教务处制表  学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格） 指导教师 姓名 所在单位 指导时间  毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。） 毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩） 评阅人姓名 所在单位 评阅时间 论文原创性声明 本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文《农村宅基地测量技术研究》，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。 本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写 日期：　xx填写　年　　月　　日  题目：残坡积土、岩溶、偏压隧道洞口处理技术 摘 ?要：莲花山隧道进口边仰坡较陡且偏压，坡面低层为松散堆积土，地质条件复杂，开挖洞口施工中如遇雨水容易发生溜塌，施工运营存在安全隐患，隧道基础下部为灰岩及岩溶;通过锚杆注浆加固，锚索框架措施进行固结加固，采用明洞反压回填及双排抗滑桩加固措施消除偏压影响同时采用双侧壁进洞工艺保证了进洞安全;通过对明洞进行延长、基底采用桩基加固措施、边仰坡采用张口式帘式防护网措施，保证了运营安全。 关键词：偏压;残积土;岩溶;反压回填;抗滑桩;锚杆注浆 中圖分类号：U452 ?文献标识码：A ? ?文章编号：2096-6903（2021）03-0000-00 0引言 南龙铁路位于福建省中北部的南平、三明市和龙岩市境内，新建正线长度246.546km（右线绕行2处7.786km）。莲花山隧道位于三明三元区境内，隧道全长2927m，隧道进出口有简易土路通往附近的村庄，交通较不便利[1]。 1工程概况 莲花山隧道位于三明市三元区和梅列区境内，原设计起讫里程为DK87+238～DK90+165，全长2927m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h。隧道进口至洞身DK88+050段设计坡度为3.8‰的上坡，洞身DK88+050至出口段设计坡度为3‰的下坡。隧道最大埋深273m，该隧道所处发育3条断层带，1处为节理较密集带，断层带内围岩胶结比较差，导水性及富水性好，极易引起涌水、涌泥等地质灾害。 隧道进出口进洞均为Ⅴ级围岩，开挖方法均为双侧壁导坑发;进口洞门采用单压式洞门[2]。 2施工方案 2.1总体加固措施 莲花山隧道进口仰坡防护原设计为对DK87+248～+259段进行地表砂浆锚杆加固，以改善围岩物理力学性能。加固宽度为隧道中线左右两侧外15m。洞口左侧边坡设置3根锚固桩，低山侧采用反压回填采用反压回填提前进洞，右侧边坡设置2根锚固桩，桩长均为24 m