汾江路南延线沉管隧道砂基础模型试验毕业论文.doc

毕业设计（论文）报告 题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 　 教务处制表  学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格） 指导教师 姓名 所在单位 指导时间  毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。） 毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩） 评阅人姓名 所在单位 评阅时间 论文原创性声明 本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文《农村宅基地测量技术研究》，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。 本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写 日期：　xx填写　年　　月　　日  题目：汾江路南延线沉管隧道砂基础模型试验 李帆 本文依托汾江路南延线沉管隧道工程，建造其单孔压砂等比例模型，采用变化砂水比的压砂工艺，考虑压砂过程中抗浮系数影响进行了相关试验研究。试验结果可为汾江路南延线沉管隧道及类似工程砂基础设计与施工提供借鉴与参考。 沉管隧道;砂基础;等比例试验模型;砂盘扩展规律;预抬升量 汾江路南延线沉管隧道基础处理采用压砂法，压砂法是目前沉管隧道较为先进的地基处理施工方法之一。但由于影响基础压砂质量的因素很多，施工中极易出现各种问题。为提高施工安全可靠性，在正式施工前利用压砂模型试验确定最优的砂水配比，了解压砂过程中灌砂压力变化规律，并通过试验验证扩散半径、砂盘相对密实度是否满足设计要求，砂基础荷载-沉降关系、砂盘形态、充满度等关键数据。根据模型试验数据调整实际压砂参数，对沉管隧道基础压砂施工有重要指导意义。 本文采用等比例试验模型研究了沉管隧道压砂工艺，按照实际沉管隧道底板设计参数进行压砂工艺等比例试验模型底板设计制作。考虑实际施工过程中沉管隧道抗浮系数的影响，首次采用模型侧壁设计，压砂过程中始终保持实际施工中抗浮系数K=1.05。根据实际压砂过程中砂盘对模型托浮力变化的影响，分析砂盘扩展堆积规律。为获取砂基础在不同荷载作用下的沉降特性，首次采用降水法进行加载，得到不同荷载下砂盘沉降量。 本次压砂工艺等比例模型底板设计为直径12m的圆形底板。试验模型底板厚度、混凝土强度、配筋、底部钢板参数设计，完全按照汾江路沉管隧道工程实际设计值进行施工。为模拟实际沉管隧道压砂时抗浮系数，本次压砂试验模型进行模型侧壁设计，如图1和图2所示。试验模型总重360t，最大排水体积440m。 压砂试验所用压砂设备、供砂、供水设备性能参数均与实际沉管隧道压砂施工一致。按照设计方案模型底部配备四个液压千斤顶，每个千斤顶最大量程320t，其由一个加压泵同时给四个千斤顶加压。模型